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有車族 壓縮行程節(jié)省用油 張先生（自家有車） 我的車是切諾基，油價上漲讓我每個月得多花100多元。周末，我就喜歡開車出去玩，如今油價上漲了0.26元，平均每月我要多支出100多元，一年下來就是1000多元。若油價繼續(xù)上漲，我可能會壓縮出去玩的安排。 只漲不降不合理 張先生（自家有車） 國際油價漲了，國內油價跟著漲，但國際上油價下調的時候，國內卻沒有下調。現(xiàn)在北京的油費、養(yǎng)路費等加起來都趕超有的發(fā)達國家了，這樣很不合理。 汽車經(jīng)銷商 更關心整車價格 郝殿英（交易市場負責人） 能買車的人，也用得起油。油價漲了2毛多，對普通用戶來說，一年大概多幾百元，多的能上1000元，這也讓用戶更加重視節(jié)能問題，比如提高開車技巧等，盡量節(jié)油。對于消費者，選購經(jīng)濟型汽車的傾向則越來越明顯，特別是開放外地人購車后，這個傾向更加明顯。比如北方市場，銷售的汽車90%左右都是經(jīng)濟型汽車。其實，油價上漲對汽車市場的影響不會太大，消費者更關心的還是整車價格、售后服務、維修等方面的問題。 影響高油耗車型銷售 沈越峰（奇瑞經(jīng)銷商） 油耗一直都是消費者購車時關心的問題，本來打算購買高油耗車型的消費者，可能就會考慮改買普通家用車，但目前油價上漲基本上沒有影響到消費者的購車選擇。實際上，油耗問題很復雜，并不是購買了省油的車就一定省油，它還跟駕車方式、路況、載重等有關；另外，油耗的多少還跟整車價格相關，油耗少的整車價格一般比較高，這個差價，普通家用車十年二十年也跑不出來。 政府部門 市發(fā)改委已上報研究報告 針對成品油價上調之后有關方面希望出臺相應的補貼政策方面的要求，市發(fā)改委有關負責人昨天告訴記者，相關政策應由市交委來制定，然后報市發(fā)改委批準。這位負責人還透露，發(fā)改委目前已收集了成品油價上漲之后的各方意見，相關的研究報告已上報市政府，不久即將公布。 相關文章：國家公務員如此囂張：開假警車連盜２４輛高檔車
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