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“我們提醒過那個男生很多次，他開的本田400摩托實在太吵了，沒想到他在學校門口附近出了意外。”昨天，上海工程技術大學的保安告訴記者。前晚8時許，該校汽車工程學院一名叫王飛的男同學駕駛一輛改裝過的無牌照紅色本田400，在松江大學城內、該校校門前的龍騰路轉文匯路路口撞在綠化帶的臺階上，不幸身亡。
事實上，無照駕駛摩托車發生事故的案例在今年5月17日下午3時30分已經在上海大學新校區校園內上演。當時，兩名男生因摩托車車速過快、轉彎失控而發生意外事故，導致兩人當場身亡。當時就有媒體報道稱，上大摩托車事故是上海高校有史以來首起摩托車交通事故死亡案。時隔一個月，慘劇重又上演。
事發時沒有人在場
“學校里只有個別同學開。王飛在校園里已經開了一段時間。我們通過監控錄像看到他飛車，就已經讓他不要在學校里開。”一位保安說。
根據記者了解，當天晚上8時許，王飛和同學梁華分手后，一個人開著摩托車離開。由于沒有同學和他同行，事發時沒有人在場。撞上綠化帶臺階的王飛后來被巡邏車發現。雖然警方和醫院進行了營救，但王飛還是不幸死亡。
“雖然路燈很亮，但事發地離我們太遠，我們沒有看到。”學校大門保安說。據保安回憶，事發時附近并沒有發現其他車輛，“估計是他車速太快”。
記者來到距學校大門300米左右的事發地。雖然昨天下午下了一陣小雨，但龍騰路上還殘留著已經被遮蓋住的大灘血跡。血跡旁的機動車隔離帶上，一道清晰的紅色漆痕延續10多米，顯然這是王飛那輛紅色本田400留下的。
事發路段限速20公里
記者注意到，上海工程技術大學位于松江大學城內，龍騰路就在學校正門前，由于地處郊區，道路十分開闊，很少有車輛經過。交通指示牌顯示龍騰路上車輛限速20公里。事發地前行40米左右的龍騰橋上，兩條減速帶靜臥在車道正中。
上海工程技術大學校園之內也設有明確的車輛限速30公里的標志，連接教學區和生活區的橋梁明確禁止汽車通行。大多數學生都是步行或是騎自行車，只有少量學生選擇電動自行車，幾乎沒有人騎摩托車。偌大的校園停車庫里，記者只看到了不到10輛摩托車，沒有一輛是賽車。在王飛所住的宿舍樓下的電子顯示牌上，“安全在你腳下，生命在你手中”的紅字不停翻動。
采訪中，與王飛住同一宿舍樓的管理系的邢同學告訴記者，學校門口的文匯路上車子速度經常能放到70～80公里，各個路口又沒有監控系統，很多摩托車車速明顯偏快。
出事學生可能負全責
據了解，王飛所在的汽車工程學院二年級只有40多位學生，大家關系還是比較融洽。對于王飛的死，班級大多數同學都陷入了莫名的悲痛之中。記者看到王飛的好朋友俞明躺在床上一直滿臉悲痛。王飛出事前一段時間，他們還在一起玩耍。
“王飛平時為人很不錯，我們下午4點多還在一起打桌球。”俞明說。而就在事發前和王飛一起回校的梁華更不愿意再談論此事。
記者在王飛所住學生住宿樓———4棟5013看到，王飛書桌上放著一本《機械學原理》，他的床鋪很凌亂，被子也沒有疊，衣服隨意地扔在床上。“我們幾個都比較喜歡打籃球。”王飛的好朋友梁華說。
對于進一步的采訪，學生們都三緘其口。聞訊趕來的教務處的張兵告訴記者，事情發生后，松江區大學城派出所已經及時讓有關學生做了筆錄，“具體原因，我們也在等”。
另據知情人士介紹，警方在勘查現場后初步判定王飛將對事故負全責。
該人士介紹說，王飛駕駛的摩托車是從浙江臺州買來的二手車。上外松江校區保衛處副處長龔凡認為，牌照難上、車輛易買是造成校園違章助動車輛安全隱患的重要原因。其實各個學校都有相關校內機動車使用的規定，但是不能完全貫徹。龔凡說，松江大學城內駕駛摩托車的學生不少，男生多，有些還是賽車型的改裝摩托車，尾部翹起，不裝消聲器，經過時呼嘯有聲。
松江大學城其他學校保衛處的老師還認為，發生車禍的關鍵原因是王飛無照駕駛。
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