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皮帶惰輪
引擎的周邊運轉部件（發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦…）都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。皮帶惰輪用久磨損了，會發出陣陣“吱吱”的尖銳叫聲，到了修理廠，廠方一樣會叫您“換”！別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！只要花個十來塊換新軸承，又何必花幾百塊換掉整組惰輪呢？
自排變速箱
自排變速箱的發明的確帶給人類行車不少的便利，然而自排變速箱是靠ATF為動力傳遞介質，流失部份動力是先天上的缺憾，加上內部復雜的油路、不斷摩擦的濕式離合器片及制動帶。高溫、高油壓，都使得自排變速箱壽命無法如同手排變速箱那般長壽。一但大限到了，通常自排變速箱會產生許許多多運轉噪音，甚至到后來某些檔位都沒有了，換新！？一顆全新品好歹都要個近萬塊的，實在是很貴！其實，自排變速箱會壞會磨損的也不過離合器片及制動帶，換掉這兩項零件再加一個ATF濾油器，如此一組自排變速箱大修包也不過幾百塊！只是能有修理自排變速箱技術的修車廠并不多，所以您也可以請廠方找找修變速箱專門店有沒有同型的翻修自排變速箱，一顆完全整理好的也不過幾千塊，用壞掉的去換可能還更便宜，也是不錯的省錢秘方喔！
水箱
引擎運轉時會產生高溫，必須藉助水循環來散熱！但當您某天車開開忽然半路引擎室冒煙-天啊！水竟然都沒有了，幻化成陣陣蒸汽！這種情形通常只有兩種原因造成，一是散熱風扇故障，另一則是水循環管路破漏。如果在修車廠的診斷下發現漏水元兇是水箱破裂的話，通常廠方多會叫您換個新水箱；然而，水箱裂掉其實是可以修的！水箱是由鋁材質制成，如果查到不大的破裂，其實可以用鋁焊或銅焊來修補，僅僅幾十塊即可搞定，當場就能省下千來元換新水箱的費用喔！
傳動軸
您是否有遇過開車時只要一轉彎，底盤下就傳來“卡達、卡達”的聲音呢？問題癥結大多發生在傳動軸萬向接頭磨損，前輪傳動車常有這種問題喔！開到修車廠修理，廠方大多會告訴你整支換掉就好，但是相對的價錢也得好幾百塊。其實，會發生萬向接頭磨損的狀況，是因為接頭外附的防塵套破裂，造成防塵套內部的潤滑油脂外漏、塵土跑入，在這種缺油又多臟污的狀況下，當然就加速了萬向接頭的磨損！所以，如果磨損狀況不嚴重，其實可以單換防塵套（一個才幾十元），并且補充潤滑油，這支傳動軸就還能用上許久！又如果萬向接頭磨耗太嚴重，也可以只單換接頭部份；反正，絕對沒必要整支傳動軸都換就是了！
輪圈
為了求美觀，漂漂的鋁合金輪圈幾乎是目前所有車主的改車重點之一！然而鋁圈在路面摧殘下，很難不產生變型的情況，造成行車時方向盤及車身抖動，這時您可別急著把變型鋁圈換掉喔！目前市面上有許多專修變型鋁圈的輪胎行，一顆鋁圈修到好也不過近百塊，值得參考喔！
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