7、在檢查點火信號發生器�V曲軸位置傳感器�W時應注意：

　　(1)對于磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，并注意不要硬塞強拉。

　　(2)對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。

　　(3)在用干電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，干電池連接的持續時間，一般不要超過5秒。

　　(4)霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：

　　a、進行全體檢查和維修前，應切斷電源后，再按要求進行；

　　b、當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大于16V。當電壓達到16—16．5V時，接通時間不允許達到或超過1分鐘； 　

　　c．效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源；

　　d、點火線圈負接線柱不允許與電容相連；

　　e、任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。

　　注：必要的話可重復設定一次。

[上一頁] [1][2]

作者筆名	簡短內容	發表時間
:

查看評論詳細內容 　 我要發表評論     共有評論條

發給好友

我要報錯

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關文章: ·保養案例：車主忽視定期保養導致愛車燃毀 ·北京吉普切諾基車型的推薦維護細則 ·車內空氣污染會殺人 廣州九成汽車有問題 ·[問答] 我的車子為什么愛“哆嗦”？ ·富康“開鍋”險釀大禍 故障排除需謹慎對待 ·正確而合理的程序保護愛車 ·裝有三元催化器的車輛的使用方法 ·汽車的汽油噴射系統要定期養護 ·[故障解疑] 新車最好不要隨意加添加劑 ·汽車發動機50萬公里無大修不是夢想

-