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| 《帕薩特車主的倒霉事》跟蹤:上海大眾極度關注 |
出處：pcauto |
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| [04-3-2 12:06] | 作者：ee |
[網友 passat my home]：其實PASSAT就是那種德國人的務實、嚴謹的作風！買車嘛，最重要的是動力性、操控性和安全性，這三樣，PASSAT比廣本好很多！！！高速公路上PASSAT 1.8T肯定跑在廣本2.4的前面！而和廣本相撞，嘻嘻，后果大家可能沒見過，廣本頭全癟了，PASSAT只毀壞了前臉！！！！其實中國人買車，看中的就是什么電動車窗啊、音像啊、自動空調啊、天窗等等啊那些個浮華的東西！！而小日本就是抓住了中國人的心理，攻其要害，用小成本換取了大利潤！！一臺音像才多少錢？？電動車窗才多少錢？？？和優秀的設計、以人為本的安全理念、駕駛特性的體現相比那個更重要！？？！我永遠支持PASSAT,我有錢就會買輛1.8T的PASSAT!! [網友 一聲嘆息]：帕薩特1.8真的是輛好車，可惜太貴！大眾廠特批價不到17萬。今年大眾廠利潤達到驚人的40%，大伙兒要買車再過兩年。遙想當年，彩電的價格是如何跌下來的，等到汽車像彩電一樣的時候……
[網友 Park]：passat一族：性價比確實非常重要，不過對性能的認識卻很難統一。就汽車性能指標來說，一般比的主要是：發動機，變速箱，底盤，內裝（包括其它功能）。就PASSAT 1.8和PASSAT V6來說，除了外型/底盤差不多外，其它3個方面基本上沒辦法比。直4國產1.8（92KW）和原裝V6 2.8（140KW），只此一項，差個8萬塊一點也不過分。另外單V6的變速箱就值8千美圓。就這2項價格就差10多萬了，天窗，倒車雷達等等好多好多內裝上的差別又值多少？所以從性價比來看，更值的恰恰是V6而不是1.8，它們2個只是看起來一樣其實是很不一樣的。另外，最關鍵的是1.8的發動機從技術角度看，是很不匹配PASSAT的動力需求的，PASSAT的很多問題根源就在這里，可以說這款發動機嚴重敗壞了PASSAT應有的聲譽。個人認為要買PASSAT，最差也要1.8T。如果買1.8或者2.O,還不如去買桑塔納2000更經濟實在。 [網友 Park你懂車？]：passat 1.8或者2.O,還不如去買桑塔納2000更經濟實在。passat 1.8的發動機是5氣門，桑的才2氣門，完全沒比性，我以前就是一輛桑塔納2000，現在是passat 1.8，高速到180（滿載）還有余量，又不是要去賽車，看個人需要，passat 1.8也完全足夠，我喜歡。
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