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北京吉普JEEP2500車主必讀:愛車使用疑難解惑

出處:北京青年報
責任編輯:ranee

[04-7-1 14:39] 作者:張曙曦


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  2500的助力器油盒滲油,怎么回事?

  解讀:這個油罐是塑料的,有的時候卡子用時間長了,橡膠萎縮,力度就不夠了,可以把卡子換一個。如果還漏的話,就要檢查一下出口,由于時間長可能導致松動老舊造成漏油。

  Jeep2500左剎車響,后倒時比較明顯?

  解讀:先要確定是前剎車響還是后剎車響。如果是后剎車響肯定是剎車的問題,尤其是輕踩的時候就會出現吱吱的響聲,如果是新車,建議到專門的維修站檢查。

  Jeep2500換離合器總成后,變速箱開始有“嗡”的類似電流聲,而且隨著轉速的提高聲音加大?

  解讀:如果嗡嗡的響聲來自于變速箱,則說明里面的軸承和齒輪有問題,建議到變速箱廠去檢修;如果不是變速箱的聲音,可能是油少導致的原因。

  2500,怠速是860轉/分,怎么再調高一點,電噴的怠速能再調高一點嗎?

  解讀:電噴車的怠速是可以調的,但要考慮調節后車的尾氣是否合格。如果尾氣不合格,一氧化碳很高,證明燃燒不好,可能導致更嚴重的費油。

  7250這款車,大修要花多少錢?在哪里修比較好,價格高不?

  解讀:大概中檔的價格是五、六千元,再便宜的就別去了。一分錢一分貨,比如說維修站把化油器更換變成了維修。大修不是活塞換了就夠了,還要保證使用五、六萬公里后不用大修。

  舊的7250,早上不容易著車,有燒機油的現象,已經清洗過化油器了,請問還會哪兒出問題?

  解讀:化油器車早上不好著車,因為早晨阻風門是關閉的,需要大一些的汽油量,建議把發動機蓋打開檢查一下阻風門有沒有關好。如果車子已經出現明顯的燒機油現象,說明活塞、活塞環、缸筒的間隙比較大,這也會造成不易著車。

  Jeep2500存在的問題:轉向時有“咯噔”聲,尤其是左轉時明顯。

  解讀:以上情況主要發生在拉桿式的轉向系統里。在行駛和靜止的狀況下,司機扳動轉向盤出現咯噔一聲,說明轉向機構到車輪的轉向徑有問題。轉向機構既要確保轉動靈活,又要保證機構不能松動,出現松動后,打方向盤的力度可能會超過彈簧的允許程度,會出現響聲。建議查看一下螺絲是否松動,一般不會有大的危險。

  切諾基2500早上著車時特別費勁,是什么問題?

  解讀:早晨冷車不易啟動是北方地區的一個通病。因為北方氣候冷,汽油的霧化程度和質量不高,而且對于現在的電噴車型,其噴油頭的孔徑非常小,上面的積碳會吸附機油,導致點燃能量不夠,所以有時需要多打幾下。另外,現在很多汽車電腦傳感器的供電電壓是9伏,但馬達需要的電壓高于9伏,所以在電壓不夠的情況下,就會不容易啟動車子。



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