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隨著私人汽車擁有量的大幅度增加，汽車養護業開始衍生。目前，幾乎所有的私家車主都認識到“三分修、七分養”的道理。據有關調查數字顯示，目前經常到專業店做養護的汽車只占總保有量的5%。看來，真正按時對愛車進行保養的車主還只是少部分，那么多數車主為什么不愿去專業店做養護呢？記者試圖打開他們心中的結。
高檔車車主保養更主動
擁有私家車5年的高先生對記者說，他原來用的車是一輛兩廂夏利，那時候除了洗車以外，根本就沒想過要對車輛進行養護。后來換了一輛別克轎車，新車買回來的時候，幾乎天天鼓搗，車內裝飾呀，美容打蠟呀，總想讓自己的車更好看，更耐用。現在這輛別克車已經跑了近20萬公里了，而高先生也就再沒有心思去鼓搗車了。高先生代表了時下車主對汽車養護的理解。市場調查表明：目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容的習慣；30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容的觀念。由此看來，車輛的檔次越高，給車做養護的愿望越強烈，車輛的價格決定了車主對汽車保養的標準，車價越高，車主越舍得掏大錢來保養愛車。 
根據一項不完全統計，對于一部10多萬元的車，按10年使用期限每年3萬公里行程計算，每年須用于車輛清潔、美容等的費用在3000元以上，對于中高檔車其各項費用還將超過以上數字。為此，汽車維修養護專家指出，無論是高檔車還是低檔車，原理是一樣的，都需要按時保養，只有保養得當，才能延長汽車的使用壽命。此外，車主在購買汽車時不要只算買車的費用，還要細算一下用車的各項花銷，其中重要的一項就是養護費。切不可買起馬配不起鞍，那樣到頭來只能是自己吃虧。同樣一款車，因為你疏于保養，可能人家使用10年，你可能用到第5年就報廢了。當然，汽車保養的費用根據車價高低有所不同，如果高檔車的保養費用在2000元，那么，一般中低檔車可能就在1000-1500元之間。
以“沒時間”為由疏于保養
自己開一家公司的楊先生使用的是捷達轎車，他平時總是疏于保養。他說不是不知道保養的好處，在他看來，汽車保養就如同于健身，肯定對延長汽車的使用壽命有一定的幫助。既然說得頭頭是道，為什么不去實踐呢？楊先生無奈地告訴記者，平時工作太忙，等到節假日，又把時間用在休閑旅游上。這樣循環往復，自己既沒有時間養護，又不具備養護專業知識，所以更懶得去保養店了。像楊先生這樣的有車族還有不少，這些人雖然了解養護汽車的益處，但又懶得花心思在養護上，只好對愛車聽之任之。正像不少人明明知道健身的好處，可就是不付諸行動。偶爾情緒所至，跑跑步，做做操，可工作忙了，又回到老樣子。對此，專門做過健身調查的苗瑞紅醫生說，身體弱的人就是這樣一天一天拖垮了自己的身體，同樣道理，總是以工作忙為借口，不愿抽出時間做汽車養護，最終，汽車會以發生故障為抗議，到那時，車主后悔晚矣。
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