發動機中的每個零件都需要完好地安裝和緊固。使用松動的零部件,會造成性能惡化,排放增加;機油不能進入燃燒室,否則就會增加顆粒物的排放。舊的汽車有較多零部件,并使用低質量的材料。這將引起更多的振動,磨損和泄漏。
常規性的保養維護是降低費用和排放的一簡單辦法,而得不到很好保養,其排放會比較差。對于現代柴油機。如果要使其滿足高的排放標準,同樣也需要盡量對發動機進行很好地保養維護。
灰塵和其它顆粒物將在有相對運動的部件之間沉積下來,造成不必要地摩擦和磨損。
潤滑油進入燃燒室將會因缺氧燃燒而以碳煙的形式排出。不合標準的潤滑油將分解,并很快失效。
優質機油和柴油過濾器可延長維護保養周期,因為它們可以收容更多的顆粒物并延長機油分解、老化時間。
灰塵和顆粒物也會阻塞供油系統或引起過量磨損,如果噴嘴損壞的話,會引起不完全燃燒。毫無疑問,這將造成黑煙。因此,噴嘴必須保持清潔,同時進行常規校準,以保持正確的供油量和排放。
沒有很好精煉的柴油中有更多的硫和顆粒物。顆粒物會堵塞噴嘴,而硫則會抑制象催化轉化器這種新的后處理裝置。現在使用的柴油可以消除這些問題,并明顯地減少排放。
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