�牐燩OLO藍(lán)手舒在行駛了6200公里之后，EPC燈亮如約而至了，看來這是POLO的通病了，而且在首次亮燈之后，也就不客氣地接踵而至了。統(tǒng)計(jì)了一周來的亮燈情況，幾乎都是發(fā)生在點(diǎn)火之后走車的1—2分鐘內(nèi)。測(cè)試了多次，如果點(diǎn)火后不立即動(dòng)車，沒有亮過。而且后來憑著點(diǎn)火時(shí)的聲音，就能判斷是否會(huì)亮燈，如果點(diǎn)火聲音清脆有力，不會(huì)亮燈；如果點(diǎn)火聲音沉悶，并立即低速行車，EPC燈必亮無疑。為避免EPC燈頻繁亮起，汲取各位DX的經(jīng)驗(yàn)，在點(diǎn)火后熱車兩分鐘，等怠速低于1000轉(zhuǎn)后行車，行車過程中大腳油門，3000轉(zhuǎn)換檔，基本控制住了EPC燈亮的情況。鑒于多位DX反映在行車過程中也會(huì)發(fā)生EPC燈亮的情況，故昨天下班的路上特意進(jìn)行了測(cè)試，改變3000轉(zhuǎn)換檔的方法，按說明書的省油開法行車，2000轉(zhuǎn)換檔，果然，在正常行駛的過程中EPC燈亮起。

維修師傅用內(nèi)六角起子將節(jié)氣門卸了下來，看了一下，未見明顯的油污，感覺挺干凈的

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