在英特拉格斯賽道,賽車出發(fā)之后到直線路段底的時速可達6或7檔(各車隊所使用變速箱不同)296km/h,然后急剎車以2檔88km/h~3檔148km/h的時速通過下坡的兩個連續(xù)S型1號彎道與Senna's'彎,車手通常會在這里有超越的動作,然后換檔加速以2檔200km/h通過第3個Curva do Sol彎道,這里的彎道可達2.4G值。
接著進入第2條直線路段,賽車再度加速到6檔或7檔290km/h,路底再大腳剎車以3檔143km/h通過第4個Descida do Lago彎道,彎道口路面相當?shù)念嶔ぃ3匈愜囋诖嘶鲑惖溃唤?jīng)過一小段直線路段后又是一個4檔245km/h的左彎,這里的G值可達2.5,然后賽車可加速到5檔275km/h,接著準備進入Ferradura彎;Ferradura與Laranja是一組雙頂點型復(fù)合彎道,路面極端的顛簸,這可能是本賽道最困難的一個彎道。過彎先是以4檔185km/h通過Ferradura彎,2檔75km/h的Laranja彎緊接而來;一小段直線路段后,迎面襲來的是2檔85km/hPinheirinho左急彎的大彎角,過彎后的賽車速度隨即保持在2檔74km/h通過接踵而至的Bico de Pato彎道。
通過Bico de Pato彎道,賽車升檔加速通過走Mergulho彎道,一直到進彎前可加速到3檔177km/h,接著又以2檔88km/h通過Juncao彎道,然后到了最后的階段。賽車從Juncao彎經(jīng)過Subida do Boxes彎以及Arquebancada彎在到達終點前(起跑直線道前),是個為大弧度的左向彎道,賽車速度可達4檔244km/h,這里彎道的G值可達1.9G,最后就是起(終)點線前的最后沖刺了。