之后,當(dāng)盧寧軍向摩洛哥駛?cè)サ臅r(shí)候,我們就汽車(chē)?yán)愓?qǐng)教了卡斯特隆組委會(huì)的副主席羅吉先生,他說(shuō):“很遺憾,我沒(méi)能認(rèn)識(shí)這位中國(guó)車(chē)手,但所有的人都告訴我,他是一個(gè)非常優(yōu)秀的選手。我覺(jué)得雖然他的成績(jī)不會(huì)給很多專(zhuān)業(yè)人留下深刻的印象,但我想強(qiáng)調(diào)的是,他代表了一種精神。而我相信,這種精神在快速發(fā)展的中國(guó)也得到了強(qiáng)大的支持。拉力賽的誕生和繼續(xù)存在下去,最重要的目的就是延續(xù)一種意志和毅力。在這一點(diǎn)上,我始終與技術(shù)流派對(duì)立。過(guò)多地強(qiáng)調(diào)馬力,過(guò)分地改進(jìn)賽車(chē),不是舉辦這項(xiàng)賽事的本意。我認(rèn)為,拉力賽賽道上,再多出幾個(gè)盧寧軍這樣的人,就是我們的勝利。” 如果說(shuō),與盧寧軍的相遇給了我們一種振奮的感受,那么,羅吉先生的話則讓我們向遠(yuǎn)方眺望,不過(guò),盧寧軍們一定會(huì)看得更深更遠(yuǎn)。 
在卡斯特隆,盧寧軍完成他在歐洲的最后一站,他駕駛的303號(hào)車(chē)排第92位。尼桑車(chē)隊(duì)的維里爾斯在西班牙卡斯特隆成了這一站的“王者”。下午,車(chē)隊(duì)乘船渡過(guò)地中海的直布羅陀海峽,順利抵達(dá)摩洛哥的坦格爾。在卡斯特隆的海濱,盧寧軍感受到了大西洋的海風(fēng),風(fēng)雖然沒(méi)有給車(chē)隊(duì)的前進(jìn)造成困難,但是安營(yíng)扎寨卻不是輕松的事。離開(kāi)了歐洲的風(fēng)雪,等待他的是非洲的狂沙。 4日,從坦格爾到拉希迪耶,752公里,其中特殊賽段75公里。這是達(dá)喀爾拉力賽進(jìn)入非洲大陸的首個(gè)賽段,某種意義上說(shuō),巴黎-達(dá)喀爾拉力賽才算真正的開(kāi)始。很多車(chē)手都十分喜歡在沙漠中比賽,因?yàn)檫@樣更加刺激。但盧寧軍與第一集團(tuán)的差距卻越拉越大,他的成績(jī)?cè)谛》鹊纳仙笥只芈淞耍?dāng)天以1小時(shí)07分27秒的成績(jī)下滑到第107位。他目前的總成績(jī)?yōu)?小時(shí)52分35秒,排在第98位。北京時(shí)間1月5日,拉力賽將進(jìn)入第五賽段,從拉希迪耶到瓦爾扎扎特,全長(zhǎng)575公里,其中特殊賽段337公里。盧寧軍面臨著更大的考驗(yàn)。 下一篇:盧寧軍:第97名很正常 1萬(wàn)公里才開(kāi)始
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