[車主心得] 廣州車主談捷達(dá)GIX：汽車價(jià)值的典范！ [賽車運(yùn)動(dòng)] [組圖] 威廉姆斯04新車 FW26 揭開面紗

　　經(jīng)過了兩個(gè)小時(shí)的海上旅行，參加本屆巴黎－達(dá)喀爾汽車?yán)�力賽的選手們終于踏上了非洲的土地。在第四賽段暨坦格爾－拉希迪耶賽段比賽結(jié)束后，駕駛國產(chǎn)越野車帕拉丁賽車首次參賽的中國手手盧寧軍以１小時(shí)零７秒２７的差距排在第１０７位；以個(gè)人名義參賽的三菱拉力藝車隊(duì)的中國車手羅丁駕駛的３０４號(hào)三菱帕杰羅賽車排在第５４位。

　　拉力賽的艱苦讓幾乎所有的選手都選擇了用這兩小時(shí)的時(shí)間美美睡上一覺。于是，所有的餐廳，酒吧、休息室，統(tǒng)統(tǒng)都變成了臥室。選手們抵達(dá)摩納哥時(shí)，整座拉巴特城還處于沉沉的酣睡之中。在一派沉寂之中，似乎只有一年四季開花結(jié)果的橘子樹打點(diǎn)起了精神歡迎車手們的到來。

　　該賽段比賽結(jié)束后，駕駛尼桑賽車的瓦塔寧以４０分４０秒奪得了創(chuàng)紀(jì)錄的第５０個(gè)賽段冠軍，三菱車隊(duì)的法國名將彼得漢塞爾盡管以１０秒鐘的劣勢(shì)排在第二，但在總排名上他的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已擴(kuò)大到１分零７秒。摩托車組方面，ＫＴＭ車隊(duì)的意大利車手梅奧尼以４１分５３秒的成績完成了全程，不過在總成績榜上，ＫＴＭ車隊(duì)的西班牙車手埃斯蒂夫·普約爾依舊以１小時(shí)１３分２９秒占據(jù)榜首，其隊(duì)友梅奧尼以１４秒之差位居第二。

　　中國車手盧寧軍駕駛的３０３號(hào)賽車，盡管較為順利地完成了本賽段比賽，但２６分４７秒的劣勢(shì)只是讓他們與第一集團(tuán)的差距又一次被拉大。

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