[車主心得] 中山車主用車感言：5萬元內必選夏利 [獨家圖文] 11死46傷 成南高速特大車禍現場目擊

　　BAR車隊于西班牙時間星期日正式發表挑戰2004年賽季的新武器006賽車。車隊領導人David Richards相信BAR車隊已經脫離剛加入F1賽事的陣痛期，并預言BAR車隊將會在2004年賽季有更為杰出的表現。  
 
　　006賽車看起來比過去的設計來得更為簡單及柔順。圓車頭的設計感覺很像是法拉利的設計風格。另外006賽車的軸距比過去來得短，新車還搭配了最新的碳纖維變速箱。車隊形容這輛車跟去年的賽車相比有著顯著地的進化，并強調006是一輛重量更輕、重心更低、車身更小以及速度更快的賽車。  

 　　車隊領導人David Richards表示：“這是我加入BAR車隊的第三年，我們已經完成了相當多的基礎工作，目前我們是處于持續挑戰三大車隊的位置了。”“車隊整個的運作是相當地順暢，每周我都會見到我們團隊，又朝著成為領先車隊的長期目標向前邁進了一步”

　　技術總監Geoffrey Willis對于新車的速度十分樂觀，他表示：“我非常有信心006賽車會有著顯著的進步。”“等到開幕站到來時，我們已經做了比去年多3倍的測試了，這些努力都將預見我們在耐用度上的進步。”“在第一場比賽之前總是很難預測我們表現如何，但我們非常期待BAR 006正式上場進行比賽。” 

　　B·A·R HONDA 006底盤技術規格：

　　結　　構 模組式碳纖維蜂巢狀復合結構
　　懸吊系統 叉骨式＆推桿式活動扭力彈簧與搖桿, 機械式防傾桿
　　避 震 器 Koni
　　輪　　圈 BBS鍛造鎂合金, 前312mm/后360mm
　　輪　　胎 Michelin
　　煞車系統 Alcon前后6活塞卡鉗, 碳纖維碟盤/來令片
　　轉向系統 BAR動力輔助齒棒小齒輪式
　　座　　椅 碳纖維復合結構
　　安 全 帶 六點式安全帶(75mm肩帶附H.A.N.S系統)
　　油　　箱 ATL強化功夫龍（150公升）
　　電　　池 3安培鉛酸電池
　　座艙儀表 BAR方向盤/儀表板

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