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改換門庭，在職業(yè)體育的世界中，也許真能成為一個(gè)全新的開始。舊賽季結(jié)束后、新賽季還沒(méi)有開始的F1，改換門庭的車手中“牌子”最大的可算是從威廉姆斯轉(zhuǎn)投麥克拉倫的蒙托亞。而新年到來(lái)之際，這個(gè)以“麻煩”著稱的哥倫比亞人是鐵心要在新車隊(duì)樹立新形象，他在展望自己的2005賽季時(shí)宣稱，一定會(huì)與新車隊(duì)、特別是新隊(duì)友萊科寧好好合作。 蒙托亞日前接受采訪時(shí)說(shuō)：“我和萊科寧相處得很好。”他甚至把萊科寧稱為“極少數(shù)我能和他說(shuō)上話的車手之一”，還說(shuō)兩個(gè)人有許多相同的愛(ài)好，例如，他們都愛(ài)玩雪地越野車等等。而且，在上賽季各站比賽前的許多車手活動(dòng)中，蒙托亞也盡量找機(jī)會(huì)與萊科寧“提前”交流，聯(lián)絡(luò)感情。以往在“競(jìng)爭(zhēng)”問(wèn)題上十分敏感的蒙托亞如今也顯得更加豁達(dá)、大度，他甚至表示不介意“芬蘭冰人”的試車成績(jī)會(huì)比自己好，因?yàn)楹笳唏{駛麥克拉倫賽車的年頭比自己長(zhǎng)得多，成績(jī)好也是應(yīng)該的。蒙托亞說(shuō)：“我現(xiàn)在把精力集中在賽車的調(diào)校，而不是單圈最快時(shí)間，或者是和隊(duì)友的比較上。”冬季試車開始以來(lái)，蒙托亞的確把大部分時(shí)間都花在與新賽車的互相適應(yīng)上，他表示，經(jīng)過(guò)在巴塞羅那的測(cè)試，這個(gè)“磨合”過(guò)程已經(jīng)基本結(jié)束了。 蒙托亞在威廉姆斯車隊(duì)時(shí)，與時(shí)任隊(duì)友小舒馬赫的關(guān)系即使說(shuō)不上“惡劣”，也是相當(dāng)尷尬、互相看不對(duì)眼的。來(lái)到麥克拉倫后，他與車隊(duì)原先“力捧”的芬蘭車手萊科寧如何相處，就成為大家“看戲”的好材料——要知道，除了隊(duì)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)之外，這兩個(gè)人在性格方面實(shí)在差距太大，完全是“冰火兩重天”。這樣的車手組合，媒體和公眾怎會(huì)不充滿研究的興趣？車隊(duì)經(jīng)理丹尼斯對(duì)此也曾表示無(wú)可奈何，而蒙托亞看來(lái)是立志要消滅“內(nèi)戰(zhàn)”的謠言，以車隊(duì)“新人”的姿態(tài)對(duì)“前輩”表示出了適當(dāng)?shù)淖鹁础２贿^(guò)，哥倫比亞人的“任性”是很出名的，賽季開始后、競(jìng)爭(zhēng)激化時(shí)，誰(shuí)知道他又會(huì)做出怎樣的表演？
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