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歐洲大獎賽上，邁凱輪車手胡安·帕伯羅·蒙托亞取得了第7，他的隊友吉米·雷克南在比賽的大部分時間領先，卻因為懸掛系統的斷裂而在最后一圈退出比賽。事后車隊已經證實輪胎過度磨損所產生的振動造成了這起事故。
蒙托亞在比賽一開始的第一彎卷入了嚴重的事故，他同威廉姆斯車手韋伯發生撞車，在進彎前他已經從第5的位置上升至第3，因為這場事故而掉至第13位。兩位車手都采用了兩次進站的策略。本站過后，雷克南在車手積分榜上積27分保持第二，而蒙托亞積16分位于第8。邁凱輪車隊在車隊積分榜上積53分，排在第二名。
雷克南賽后評價今天的比賽時：“在一路領先的情況下退出比賽讓我感到很失望。我的賽車平衡調教非常出色，但不幸的是由于我的右前胎磨損得過度厲害，導致懸掛的異常振動最終發生了斷裂。很可惜我們選擇了非常有價值的10分，不過無論如何我們仍然會盡全力在賽季剩下的比賽中爭取勝利，因為我們擁有一輛非常有競爭力的賽車。這樣的結果不僅僅對于我，同時對于辛勤努力工作的車隊也是一個糟糕的結果。” 蒙托亞談起今天的比賽說：“艱難的比賽讓我為取得這樣的成績感到失望。我的起步不錯，在進入第一彎前，我已經上升至第3，但不幸的是，我和韋伯發生了碰撞而損失了許多位置，掉至第13位。我不得不在賽道上拼命地趕路，很可惜我擁有一輛非常快的賽車，但卻沒有取得更好的成績。現在我們必須往前看，我會盡全力在加拿大大獎賽爭取更好的結果。” 車隊老板朗·丹尼斯說“可以理解今天我們車隊的所有人都感到非常失望，吉米非常不幸在最后一圈退出。在他超越維倫紐夫之后，他的右前輪已經磨損得太厲害，從那個時候開始，前懸掛就經受著高度的異常振動。之后吉米在賽道上堅持了15圈，車隊和他討論了輪胎的情況。我們都決定一定要盡全力爭取勝利，車隊中的每一個人包括基米本人都沒有后悔這個決定。在那樣的情況下發生懸掛的斷裂是可以理解的。” “蒙托亞的比賽看起來情況不錯，尤其是發車時他從第5位上升至第3，但第一彎的剎車失誤使他和韋伯撞到了一起。當他重新回到賽道上時，他的底盤已經受到比較嚴重的影響，獲得第七名是不錯的結果了。”
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