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達喀爾字典 A ASO： 這是賽事主辦者Amaury體育組織的縮寫.最初的主辦者是蒂耶里.薩賓機構(TSO)--- 以達喀爾拉力賽創辦者蒂耶里.薩賓的名字命名.蒂耶里去世后該機構由他的父親吉爾伯特接管,吉爾伯特退休時把他的股份賣給了ASO. Assistancecars： 在一個宿營地到下一個宿營地之間協助參賽選手的車輛,最主要的工作是運送車隊工作人員.以前,車隊員工習慣于乘坐飛機往返,因此機械師們被戲稱為"空中機械師",但是后來使用飛機逐漸減少,近年來完全取消了,所以機械師和車隊管理人員都是乘坐貨車或者援助車. B Balise： 出現緊急情況時發送援救信號(無線電信號)的發射器,要求每個參賽者必須攜帶.它也可用來作為路標(路線信號),在沙漠中標出賽道路線.： 宿營地.每個宿營地能容納超過1000人,包括參賽車手和其他車隊工作人員,贊助商,醫療工作者,通信設備操作員,餐飲服務人員,電視臺和其它媒體的工作人員,清潔工,直升飛機調度員和駕駛員.第二天早晨,所有人都會乘坐他們的汽車或直升飛機前往下一個宿營地.所以,宿營地必須有供直升飛機起降的停機坪. C Cadeau： 這個詞在馬里,塞內加爾和尼日爾等西非國家中意味著"給我某件東西"(Cadeau是法語--禮物).你將經常聽到當地孩子說這個詞.如果你給他們一件諸如午餐盒之類的禮物,他們會非常高興.但是你必須選擇合適的時間這么做,否則你可能被興奮的人群包圍. Camelgrass： 與字面意思一樣,可供駱駝食用的草,它深深扎根于沙質土壤中.當輪胎壓上駱駝草時,車輛不會陷進沙地,而是感覺到像是突然沖上一道突起的坎.在西非沙漠,尤其是毛里塔尼亞,有很多駱駝草,使賽道非常崎嶇不平,車輛必須減速.從駱駝草地上通過是很困難和不舒服的,車里的乘客會被顛離座位. CP： 檢查點.檢查點的作用是檢查參賽者是否按照規定的線路前進,防止有人中途大幅度改變方向抄近路,此外也可能出于安全原因在國界線上設檢查點.每個比賽路段有2至4個檢查點,比較重要的行駛路段也設置了檢查點.如果參賽者沒有經過檢查點,將受到嚴厲處罰.當然,選擇檢查點位置時必須考慮到參賽者可以很容易地找到,并且順暢地通過.CTIS： 這是"中央輪胎充氣系統"的縮寫.使用這個系統,可以在賽車中監視輪胎的空氣壓力,并且能從內部調整壓力.這個系統在卡車上已經使用了一段時間,近年來被四輪驅動賽車廣泛使用.當地表情況突然改變時,比如從沙丘進入巖石地帶,CTIS可以發揮很大的作用.不過這套系統在下一次拉力賽將被禁用--- 除了卡車. E Etape： 指一天中設置的賽段.例如,第五天的全部賽段就叫作"Etape5".一個E-tape中只有一個比賽路段(也稱特殊賽段),而連接路段的距離可能比比賽路段更長.與八十年代相比,現在比賽路段的距離更短了.
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