石頭兄弟車隊是V8國際超級房車賽中不可缺的一支主力軍團。車隊的大本營在昆士蘭省亞塔拉市，訓練基地和改裝測試車間座落在美麗的亞塔拉市郊，目前已經擁有了近千名車手和技師，其陣容在賽車界里可謂首屈一指。 近幾年石頭兄弟車隊在V8世界里可謂所向披靡。在V8年度排行榜上的名次節節上升，其上升的速度令人驚嘆，在2004年的比賽中又一次贏得了年度總冠軍的稱號，為車隊歷史寫下了濃墨重彩的一頁。 說起車隊的誕生過程，這里還有一段在賽車界里廣為流傳的佳話。石頭兄弟車隊的創辦人羅斯•斯通和吉米•斯通是親兄弟，土生土長的新西蘭人。20世紀70年代首次參加新西蘭福特方程式系列賽之后，開始了他們的賽車生涯。兄弟倆首次參賽就體現出了他們的賽車天賦。之后，哥哥羅斯駕駛著由兄弟倆設計的方程式賽車在福特方程式系列賽1977至1978年賽季的新西蘭站獲得了黃金明星的稱號。但是賽后羅斯很快退出賽車界，投身商界，他的這一舉動讓喜愛他的車迷們惋惜不已，賽車界的一顆明星從此失去了光環。 1985年羅斯訪問了V8超級房車賽巴瑟斯特站，并對由丹尼•霍爾駕駛的COMMODORE賽車進行了技術考察之后，萌生了創辦經營車隊的念頭，這一念頭徹底改變了兄弟倆的生活。1986年，兄弟倆開始經營COMMODORE車隊，1987年又經營了新西蘭尼桑車隊。1998年，兄弟倆將經營的兩個車隊合并，更名為石頭兄弟車隊。單從車隊名稱上就可看出兄弟倆濃厚的感情和要將車隊打造成賽車界里不可動搖、堅如磐石的冠軍車隊的信念。 對石頭兄弟來講，1999年賽季是值得紀念、不同凡響的一季賽事，石頭兄弟車隊改裝的福特賽車首次亮相神秘谷賽場，一炮打響。該車隊首席車手馬克•賴克漢姆獲得了該分站賽的冠軍，并創造了有史以來單圈最快速度。同年又在巴瑟斯特1000站再次奪得冠軍獎杯。這時，兄弟倆認識到了優秀車手為車隊所帶來的價值。2001年車隊引進了年輕的車手馬寇斯•安布羅斯這一匹千里馬，而安布羅斯憑借在V8比賽中的出色表現，贏得了2001年度新人獎，躋身為石頭兄弟車隊首席車手之一。2002年，隨著安布羅斯知名度不斷提高，石頭兄弟車隊第一次在車隊積分榜上領先于其他車隊，在賽車界的地位也邁上了新的臺階。2003年，石頭兄弟車隊又覓到了另一匹千里馬，拉塞爾•英格爾。在2003年、2004年兩個賽季里，英格爾成績僅次于年度總冠軍安布羅斯，排名第二。此時，石頭兄弟車隊在澳洲賽車界的地位已經得到鞏固，車隊、車手的積分遠遠高于其他車隊，成為V8賽事里最強大的一支軍團。
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