在V8超級賽中，托尼 朗格斯特可喻為是最有實力的競爭者。1988年， 巴瑟斯特的冠軍得主為他贏得了盛譽，他的賽車出現在其他一系列的比賽之中。朗格斯特對于速度有著強烈的渴望。1997年的黃金海灘，他樹立了201。117千米/時的澳大利亞滑水新記錄，只有轉戰于四輪車賽。朗格斯特1957年10月1日出生于悉尼，在1983年昆士蘭Gemini錦標賽中開始自己的賽車手生涯。只有擠身于悉尼Amaroo 公園的Alpha Trophy系列賽，年末駕駛Camaro賽車加入巴瑟斯特大賽。第二年他又參加了巴瑟斯特的Gemini和Alpha系列賽，下半年加入JPS BMW車隊，與Jim 理查斯組隊。 A組車賽從1985年開始，朗格斯特就一直致力于此項比賽。他和理查斯組隊贏得了嘉實多Sandown 500勝利JPS BMW 的Neville Crichton和George Fury略居第二。朗格斯特繼續著他的奪冠傳奇—新西蘭的Benson和Hedges系列賽，和六周后在Pukekohe的Benson和Hedges的六小時賽。 朗格斯特駕駛寶馬JPS 323贏得了1986年的Brakes系列賽。在澳大利亞房車錦標賽中的記錄為第四名，第六名成績在巴瑟斯特大賽。1987年理查斯和朗格斯特駕駛相同的寶馬M3參賽，理查斯贏得ATCC頭銜，朗格斯特屈居第四。他們的車隊一開始在巴瑟斯特大賽中成績為第六名，后來由于其他車隊退出，晉升第四。1987年年末，JPS車隊解散，朗格斯特自己組隊參賽。他選擇福特賽車，并且效力于Freeport 旗下。九月份，贊助商轉向Benson和Hedges，Tomas Mezera加入車隊，角逐長距離賽。朗格斯特和Mezera在Sandown的Enzed 500中獲得第五名。朗格斯特在1989年和90年又一次贏得AMSCAR錦標賽冠軍。1991年和Neville Crichton組隊在惠靈頓公路賽上取得第三名。朗格斯特在1991和92年取得ATCC第三名的頭銜，被認為時繼Nissan GT-R的Jim 理查斯和Mark Skaife后的又一個勝利。和保羅 Morris組隊贏得Sandown 500亞軍，和Johnny Cecotto組隊贏得Tooheys 1000第四名。在新西蘭惠靈頓500大賽中的奪冠又一次證明了朗格斯特的實力。 1993年，朗格斯特被評為寶馬年度最佳賽手。這使他參加了在意大利Monza舉辦的FIA世界二升賽車錦標賽。沒有了參賽限制之后，朗格斯特在1993年澳大利亞的最后一次寶馬A級賽中表現平平。1994年的賽事中，朗格斯特參加澳大利亞房車錦標賽， 駕駛寶馬E36參加澳大利亞二升賽車錦標賽。兩次比賽他均獲勝，并在Sandown錦標賽中得到第四名，在為Benson&Hedges效力的最后一年，協同Charlie O’Brien參加了Bathurst大賽。在他的第一個福特和嘉實多賽季，朗格斯特在ATCC中排名第11位，Sandown名次第四，Bathurst第九。1996賽季，朗格斯特在ATCC取得11位，Sandown名次第四，Bathurst中排名第三。1997年，朗格斯特在ATCC排名第八，在Oran公園的決賽中取得第三名，在Sandown 500 大賽中，朗格斯特奪冠勢頭迅猛，可是不幸由于故障未能保住排名。 個人簡介
•出生日期:1/10/57
•出生地:澳大利亞悉尼
•身高:180
•體重:78kg
•居住地:澳大利亞黃金海岸
•家庭狀況:妻子-Karen，孩子-Mitch&Jess
•現行代步車:荷頓 SS Station Wagon
•愛好:沖浪，旅游
•綽號:TL
•體育練習:沖浪，游泳，山地自行車
•喜歡的飲食:新鮮果汁，色拉，牛排，蔬菜
•喜歡的音樂:Ben Harper和Powerfinger
•喜歡的電視節目:喜劇頻道
•最崇拜的賽車手:Jim 理查斯
•最想見到的人:Kelly Slater
•開心的原因:自己的孩子 職業生涯
•Calder 公園 V8 超級賽 Rd 10 2000 冠軍
•堪培拉Inaugural GMC400冠軍
•V8 超級大賽 Rd 6 2000 冠軍，
•1999 Bathurst 1000 冠軍(與Greg Murphy組隊)，
•1998 Bathurst 1000 冠軍(與Jason Bright組隊)，
•1994澳大利亞福特方程式冠軍
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