在F1剛剛來(lái)到上海，大多數(shù)車迷還剛熟悉舒馬赫時(shí)，上海為何從澳大利亞引進(jìn)V8比賽？在V8國(guó)際超級(jí)房車賽中國(guó)大獎(jiǎng)賽即將開賽之際，賽委會(huì)副主任張?chǎng)螄?guó)昨天接受記者采訪，細(xì)道個(gè)中原委。 架中澳友誼之橋 早在三四年前，V8掌門人托尼就瞄準(zhǔn)了上海，開始接洽V8走出澳洲的可能性。當(dāng)時(shí)V8內(nèi)部反對(duì)聲音不少，托尼力排眾議：“上海汽車工業(yè)發(fā)展迅速，賽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅虾Ｐ枰猇8。為了提高世界知名度，V8也需要上海。”2004年，V8如愿找到了理想的中方合作伙伴綠地集團(tuán)，并談妥了設(shè)立中國(guó)上海大
獎(jiǎng)賽。 伴隨V8中國(guó)大獎(jiǎng)賽而來(lái)的中澳交流是頻繁的。籌備階段，先后有1000多位澳大利亞人造訪上海，其中不少人從來(lái)沒(méi)到過(guò)中國(guó)。上海國(guó)際大都市的形象讓他們驚嘆不已。預(yù)計(jì)還有數(shù)千位澳洲人會(huì)在本周末來(lái)看V8車賽并旅游。而光是來(lái)報(bào)道V8車賽、報(bào)道中國(guó)的境外媒體就有130多家。 鋪賽車文化之路F1跑得太快，全國(guó)汽車錦標(biāo)賽又不夠刺激。V8車賽正好介于兩者之間———以普通轎車的外觀和操控，開出F1的速度。“V8賽車是‘親民的噴火猛獸’，它正好填補(bǔ)了中檔賽車市場(chǎng)，有助于進(jìn)一步普及賽車文化”，張?chǎng)螄?guó)說(shuō)。 本周末，上賽場(chǎng)除了將首次上演激情、壯觀的32輛V8房車超越、碰撞和競(jìng)速外，還將有史以來(lái)第一次開放圍場(chǎng)區(qū)讓車迷近距離接觸車隊(duì)工作間。還有眾多節(jié)目豐富整個(gè)周末，如亞洲GT跑車挑戰(zhàn)賽、雷諾方程式挑戰(zhàn)賽、兩輛賽車的車手作手拉手繞圈特技表演、皮卡表演、空模表演、V8寶貝秀、通用別克HRV車與車迷俱樂(lè)部改裝車的大巡游…… 搭賽車經(jīng)濟(jì)之臺(tái) 這次，V8中國(guó)大獎(jiǎng)賽成功吸引了包括通用別克、鄧祿普輪胎、雷達(dá)表在內(nèi)的9家合作伙伴和10家贊助商。周末三天的賽事將有包括上海電視臺(tái)在內(nèi)的15家地方電視臺(tái)直播，中央電視臺(tái)錄播。此前除了F1外，還沒(méi)有一項(xiàng)國(guó)內(nèi)汽車賽事能吸引到如此多商家的關(guān)注和參與。 隨著V8進(jìn)駐中國(guó)，通用和福特這兩家世界上最大的汽車生產(chǎn)銷售商也將汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)帶到了V8賽場(chǎng)。通用汽車此次推出新款HRV的巡游車隊(duì)和參賽的別克之隊(duì)；觀望中的福特不甘落后，在中國(guó)有眾多銷售車型的它明年也將有所動(dòng)作。“國(guó)外大廠商以賽車競(jìng)爭(zhēng)帶動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，V8車賽就是很好的例子。”張?chǎng)螄?guó)說(shuō)。
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