危險!千萬不可忽視自動檔的“飛車”風險
“飛車故障”是汽車使用中有相當危險性的一種故障，其主要表現是油門不受控制，發動機轉速快速升高或居高不下，飛車故障多見于柴油機，但在使用自動檔的車子時，也可能出現類似現象。
去年，偶單位就發生過本田雅閣小車飛車故障，致使小車拉出十多米的剎車印后撞上墻柱，車輛嚴重損壞，駕駛員受傷，這件事也曾影響過偶買自動檔車的決心，自動檔的車，由于動力的輸出無法象手動檔車那樣，踩開離合器中斷發動機的動力輸出，因此，發生飛車的風險的可能就更大。
偶的小賽就出現過這樣的情況，大年初三，偶帶老婆和小姨妹到重慶親戚家玩，上午從涪陵出發行駛180KM（因高速路走錯，多走了幾十公里）到達親戚家，吃過午飯，駕車去南山燒香還愿，由于去南山一棵松和燒香的人特多，車子也十分擁堵，在到達一棵松時偶將車車靠邊停下并熄了火。
之后偶和朋友準備將車移到前面比較寬敞的地方等候，當啟動發動機的時候，雖然是熱車，偶還是習慣性地看了看轉速表，發現轉速出現異常，發動機的轉速在2500-3200轉上下波動，怠速不穩且不降，偶等了幾秒鐘仍然這樣，偶關閉了發動機，之后，在次啟動，怠速仍然居高不下……
由于偶有了第一次的經驗，偶沒有把變速桿推到前進檔，繼續保持在[P]駐車檔上，通過轟幾次大油，將轉速拉高到5000轉后，怠速才回落到正常位置，這時偶才將變速桿推到前進檔，將車車移動到寬敞的地方停放。
從南山下來后，偶將她送進了重慶中汽西南韓亞汽車有限公司，并將她的故障特征告訴了維修師傅，經過仔細檢查發現問題出在電磁節氣門上，經過清洗電磁節氣門，故障迅速解決。
偶的小賽的飛車故障不嚴重，只能算是小飛車，其現象表現為，啟動發動機后，怠速過高（不是冷車原因）且不降下來，或者怠速不穩，在高轉速上抖動，通過轟幾腳大油后，怠速恢復到正常水平。其原因是電磁節氣門臟了，節氣門不能復位。通過清洗電磁節氣門，就能迅速解決。
偶單位發生的雅閣飛車故障，就不單純是電磁節氣門臟了的問題，而是節氣體出現故障，從而引起發動機在較大轉速下的進氣吸力將節氣門吸開，隨之轉速加大促使進氣吸力更大和節氣門打開的程度更大，節氣門無法得到關閉，發動機控制單元在這種情況下會發出加大噴油量的指令，這樣就造成了發動機轉速失控，出現嚴重的飛車現象。
通過這件事后，偶反復思量，自動檔車堅持做到以下操作規程，是完全可以避免飛車故障所造成的車毀人傷事故的。
一是，堅持使用變速桿[P](駐車)檔，啟動發動機，在不得以的情況下才使用[N]檔啟動。
二是，堅持看轉速表，怠速不穩或轉速過高，一定不要將變速桿推到前進或倒檔中。
三是，在繼續踩下制動踏板的情況下，然后把變速桿推到您需要的檔位。
四是，踩下制動踏板，變速桿推到前進或倒車檔位后，發現有飛車情況，應及時將檔桿推到空檔[N]（可直接推檔）。
五是，發動機出現飛車現象，應盡快關閉點火鑰匙，防止損壞程度擴大。
