�牐爦W迪公司正是因著力于技術的研發而將產品的素質不斷提升，而國產的A6是國產轎車的頂級高檔車，既是最貴的、最好的、也應該是最安全的。目前，國內評估被動安全性的主要方式就是碰撞試驗，許多國產車都在這方面作宣傳。但由于還沒有公開給出評級結果，所以廣大百姓只知道大家都合格了，至于誰得了90分，誰只是剛及格60分，則不得而知。

�牐牣敶蠹叶荚谥�力宣傳自己車子多么威猛，多么動力澎湃，奧迪公司卻在向大家宣傳主動安全性。那么，這些所謂能帶來”更安全駕駛”的主動安全裝備是否真的有用？有多大用呢？

�牐犨@次測試選擇的是國產奧迪A6，進行方式與以往有所不同，不同之處有二：一、在下過雨（水）的路面上，這樣更接近實際情況，因為冰天雪地不是到處都有，但雨天時時有；二、有精密的專業測試儀器做后盾，一切數據清清楚楚，一目了然，不再是憑感覺評分。

ABS（防抱死制動系統）：

�牐犉渥畲蟮挠锰幨恰痹隈{駛員全力剎車時保留了車子的轉向功能”。為何四條車輪能鎖死？前輪不能鎖死因為要讓它能轉向；后輪更不能鎖死，即使在沒有ABS的車上也要盡量做到后輪不輕易鎖死，因為后輪鎖死很容易令車子打轉，這是最可怕的。

�牐犖覀兿仍谟脕頊y試的奧迪A6車上”動了一下手腳”，令ABS系統停止工作，但可以如正常無ABS的車般剎車。此時，地面上已灑上了水，模擬車子在雨后路面上的行駛情況。

[1][2][3] [下一頁]

發給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關文章:

欄目焦點: ·剖視廣州街頭狂野改裝車 new&hot! ·遠涉重洋去跟英國教練學“引導”賽車 ·完美音響搭檔 功率放大器的特點及改裝 ·瞬間提升動力 告訴你什么叫超導 ·升級利器 氙氣前照燈改裝探密 ·HKS是什么？來自日本的改裝名牌產品 ·車身凹陷修復技術被亞芳公司獨家在深圳引進 ·廣州3000萬建粵最大立體停車場 ·維修陷阱多 注意索要收費和維修項目憑據 ·上海市停車場（庫）建設管理規定