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國內(nèi)成品油第三次漲價(jià)，牽動著人們的心，而數(shù)量可觀的有車族無疑是最直接受到影響一個(gè)族群。
用油成本的增加令許多車主叫苦不迭。油費(fèi)，更是成了車主們每個(gè)月一筆不小的負(fù)擔(dān)。一位開捷達(dá)的陳先生對記者說，在月行駛公里總數(shù)不超過2000公里的前提下，他平均每個(gè)月要支出1000元養(yǎng)車費(fèi)用，其中油錢至少占到六、七成。另一位開北京吉普的房先生告訴記者，按漲價(jià)后的油價(jià)算，他的SUV每個(gè)月大概要吃掉1300元左右的油錢。 面對越來越大的養(yǎng)車壓力，如何有效地控制油耗、降低油耗，再度成為人們普遍關(guān)注的話題。 
統(tǒng)計(jì)表明，相同品牌的同一車型，在不同的駕駛方式下，其油耗水平可能會有30%-50%的差距，相當(dāng)于每百公里耗油可能相差兩三升。專家指出，良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅度節(jié)省油耗，讓車輛油耗更科學(xué)、更合理。 1、平穩(wěn)起步停車起步停車加油時(shí)要輕踏輕放。 行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實(shí)上也快不了多少。節(jié)油試驗(yàn)顯示，油門踩到底比中速行駛費(fèi)油2至3倍。 2、適度熱車在車輛發(fā)動后的1分鐘內(nèi)上路，最好是讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達(dá)到熱身目的。熱車時(shí)間過長無疑是白費(fèi)油，而以冷車行駛則除了費(fèi)油外，還會導(dǎo)致維修費(fèi)用增加。 3、高擋低速行駛車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時(shí)保持低速行駛。因?yàn)椋l(fā)動機(jī)以不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)無疑是浪費(fèi)油耗。 節(jié)油試驗(yàn)表明，高擋低速比較省油。 轎車在每小時(shí)50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/L；以三擋行駛，耗油量約18km/L；以四擋行駛，油耗量約22km/L。 4、按經(jīng)濟(jì)時(shí)速駕車按照車輛設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)速度駕駛，是節(jié)油的又一方法，低于或高于這個(gè)速度都會徒增油耗。 5、巧借剩余動力看到紅燈亮起或出入高速路時(shí)，減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時(shí)還將加劇剎車片的磨損。節(jié)油試驗(yàn)顯示，僅此一項(xiàng)即可節(jié)油20%。 6、避免發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)在排隊(duì)、堵車或等人時(shí)，盡量避免車輛處于發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時(shí)間超過1分鐘，就熄火。
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