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第十計 ［新車磨合須注意］ 一臺車剛出廠時，發動機和傳動系統都沒有達到最佳狀態，必須要進行磨合。一臺車最終的車況如何與磨合狀態的好壞有直接關系。
新車車主切不可圖一時痛快，使得愛車毛病不斷。 提示：一、磨合期的長短視車型而定，一般而言中檔轎車在3000公里左右，中低擋車則在5000公里以上，使用手冊上一般有明確規定。 二、磨合期要注意的幾點是：第一，車輛負荷率不能超過車輛限定負荷的75％。第二，磨合期選擇車速時不能超過理論車速度的75％，一般在100公里／小時以內。第三，注意冷車啟動以后不要馬上行車。此外，磨合期內還要注意變速行駛的磨合，即在40公里、60公里、80公里、120公里之間的磨合，經過這樣的磨合過程，才能讓新車磨合比較完善。 第十一計 ［平時用心多呵護］ 汽車是一臺擁有上萬個零件的復雜機械，同樣一臺車由于平時保養的不同其行駛表現往往會截然不同。俗話說磨刀不誤砍材功，平時保養做得好，汽車開起來才能真正的得心應手。 提示：一、按規定的里程做保養和檢修。此外必須要選擇可靠的服務店保養，如果更換了劣制的易耗件和機油反而可能更傷車。 二、養成好的開車習慣，開車盡量平順，不做超速、急剎、甩尾等極端駕駛，使磨損控制到最小。 三、細心注意車子的異常，有異常問題發生不可忽視和拖延，必須盡快找到解決方式。 第十二計 ［留心養車誤區和錯誤觀念］ 有些養車的經驗在車主口口相傳，這其中很多值得借鑒，但也有不少其實是錯誤的。即使是一些老司機的經驗之談也可能失之偏頗，可靠的方法還是通過網絡和書籍查出理論根據來。 提示：誤區一：螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。 誤區二：機油越多越好。如果機油太多，很容易產生燒排機油故障。誤區三：傳動皮帶越緊越好。汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易產生拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。 誤區四：洗車打蠟天天做。洗車打蠟每月一次就可以了，過度進行反而會破壞漆層，讓車體亮度漸漸褪去。 誤區五：車內裝備隨意加。私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動手在車內加裝和放棄各種設備和美化物卻可能留下影響行車安全的隱患，不可不察。 第十三計 ［及時更換易耗件］ 汽車內部有不少易損件，除了在定期保養時由維修站檢查更換外，車主自己心里也必須有數，知道它們何時該更換，什么狀態該更換。 提示：一、了解主要易耗件的正常更換周期。1年內：主要注意更換“三濾”和雨刮之類小部件即可。2、3年：注意輪胎的磨損和離合器片的情況，考慮更換剎車皮和燃油泵。3、4年：檢查車子的減振器和正時皮帶。 二、車況不同，零件品質不同，易損件的更換周期也不同，平時多注意易損件是否有異常。 三、每次進站保養和維修必須了解更換了什么部件，最好記錄整理下來，以便心目有數。
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