|
第十九計 ［摸清汽車安全系統性能和術語］ 隨著人們對汽車安全性能要求的提升，越來越多的安全裝備成為了新車的標準配置，除了人們熟悉的安全帶和氣囊外，一大堆的電子安全輔助系統，例如ABS、EBD、TCS、BA之類的縮寫讓多數車主看得眼花繚亂。其實這一大堆的東西并不是噱頭而是與行車安全真正息息相關。花點時間去了解它們的作用，不但買車時心中有數，也能保證開車時更加安全放心。 提示：一汽車安全系統分為主動和被動。我們熟悉的安全帶、氣囊以及吸能車殼都是被動安全裝備，主要作用是發生事故時保護車主；而ABS、EBD之類的電子輔助設備則是主動安全裝備，作用是在極端操作時控制行車軌跡從而避免事故發生，所以后者對于行車安全其實尤其重要。 二、汽車安全術語：ABS：防抱死制動系統。避免汽車在緊急制動時，四輪被完全抱死，造成失控側滑；EBD：電子制動力分配。與ABS配合，使制動力均勻分配；ASR：驅動防滑系統（或稱牽引力控制系統）。通過減少節氣門開度來降低發動機功率或者由制動器控制和車輪打滑來實現，裝有ASR的汽車綜合兩種方法工作，也就是ABS／ASR。ESP：電控行駛平穩系統。它是ABS和ASR兩種系統功能的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。TCS：牽引力控制系統。防止大馬力車起步和急加速時車胎打滑失去抓地力。 第二十計 ［注意汽車安全常識誤區］ 對于汽車安全常識，有很多錯誤的觀念在流傳，車主必須加以鑒別。不然會造成行車安全隱患。 提示：誤區一：鋼板越厚越安全。鋼板厚未必安全，先進結構最關鍵，當車速超過50公里，1.5噸車體發生碰撞沖擊，鋼板厚薄差0.1毫米根本不起作用。 誤區二：車身越重越安全。高速行駛時，車重的確可以增加車子的抗風性和穩定性，然而這并不能說車子越重越安全。車重也會降低車子的靈活性，增加剎車距離，不利于行車安全。因此，合理的汽車流體設計和重心分布比車輕車重更加重要。 誤區三：有安全氣囊萬事無憂。安全氣囊只能在有限的條件下保證車主安全。多數國產車只有兩個前氣囊，當遇上側撞時，氣囊無能為力，此外當車速過快時或者撞上堅強突出物時，氣囊的保護作用也十分有限。 第二十一計 ［痛改不良習慣］ 汽車事故的發生往往十分突然，車主不可能事先做什么準備。在事故發生一瞬間很多正確的行車習慣可能會發生奇效。所以平時就必須要痛改一些影響安全的不良習慣。 提示：一、養成上車系安全帶的習慣。根據研究，最不起眼的安全帶卻是最行之有效的被動安全裝置，在發明后的數幾十年里挽救了無數人的生命。此外，如果不系安全帶，爆出的氣囊反而可能給車主造成更大的傷害。 二、開車切忌打手機，或者分神做其它事情。一心不可二用，特別是險情發生時，只有精神集中才可能有效避免。 三、汽車音響不可開得過大。音響聲音過大一方面使車主無法聽到車外的異常聲音以及后車的喇叭聲，另一方面也容易分散車主的注意力。 第二十二計 ［非法改裝留隱患］ 出于美觀個性化以及對于汽車性能的更高要求，很多車主會對車子進行內外改裝，或者自行加裝一些設備。然而，很多設計不合理的改裝品往往會造成安全隱患，在事故發生時成為“隱形殺手”。 提示：一、注意改裝件質量是否可靠。不少改裝件，如非專業防撞架、廉價大包圍不但對車身起不到保護作用，撞車時還可能造成二次傷害。 二、選擇專業可靠的改裝店，不少涉及到發動機、懸架以及電路的改裝都很專業復雜，如果不是專業的改裝店施工就可能造成事故隱患。比如一些車身自燃的案例就是因為改裝的電線短路造成的。 三、車子裝飾物和加裝設備應牢固安全，避免撞車時傷害車主。 四、一些影響駕車的改裝應避免。比如過低的底盤、影響視野的貼膜。 第二十三計 ［異地駕車注意安全］ 長途自駕，由于對路況及環境的不熟悉，發生事故的可能性加大。此外，發生意外時，由于身處異地，車主往往束手無措，因此需要特別對待。 提示：一、出門前做好充分準備。詳細了解沿途情況，制定行車計劃。 二、多人同時出行，并備齊必要的自救工具和物品。 三、由于對道路的不熟悉，車主常常會分神找路，此時要特別注意行車安全。 四、先找到目的地的救援、急救、保險等熱線。出現意外時，保持冷靜，迅速制定解決方案。 第二十四計 ［女性駕車提示］ 女車主越來越多。由于女性的一些特有駕駛愛好而引起的交通事故越來越多，因特別注意。 提示：一、忌車內飾品擋視線。女性喜歡在車內的各個角落點綴一些可愛的飾品。但是因為它們的存在將在不同程度地阻擋觀望的視線。 二、忌駕車時穿鞋不“跟腳”。鞋前部不宜過尖過長；鞋跟不宜過高過細，鞋底厚度也要適宜。
三、忌行車途中忽略安全細節。女性駕駛員朋友最好養成上車后鎖緊車門的習慣，特別是獨自一人駕車時。
第二十五計 ［人多駕車不可忽略］ 車子空載和滿載時，性能表現是截然不同的。此外，車子對于乘客位的安全保護往往不如駕駛位，萬一發生事故后造成的傷害也會加大，因此，滿載乘客后，駕駛應該特別注意。 提示：一、滿載時，車子靈活性和剎車性能都會明顯降低，重心也會改變。駕車人必須心里有數。 二、不可超速和進行危險并道，車禍對于乘客的傷害往往大于駕駛員，因此心里要時刻惦記著乘客的安全。 第二十六計 ［小孩乘車區別對待］ 由于車子的安全設計大多從成人角度出發，而兒童由于身高及身理的不同，事故發生時很多安全裝備往往不起作用。因此，如果有小孩乘車時，要特別對待。 提示：一、行車時四門上鎖，如有兒童安全鎖一定要開啟，避免發生危險。開車前告訴小孩不可在車內亂動及觸碰按鈕。 二、小孩盡量不要坐前排。以免氣囊在事故彈出后傷害小孩，此外，也不要抱著小孩坐車。 三、經常有小孩乘車，應備有兒童安全裝備，比如兒童椅、兒童安全帶。 第二十七計 ［汽車年檢別忽略］ 汽車年檢千萬不要忽略，年檢不但是車管所的政策，也是對車況車型安全設備的嚴格檢測，避免了不少安全隱患的存在。 提示：記得年檢時間。深圳目前轎車一般是兩年一檢，截止月份與車牌尾數一致，不過尾數是0的截止至12月份，尾數是1的為11月份。 相關文章：車主三十六計之駕車篇：練好車技打好基礎
-
|
