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有人談到ABS能否保證車(chē)輛不側(cè)滑的問(wèn)題，我談?wù)勛约旱囊稽c(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。嚴(yán)格地說(shuō)，ABS的功能并不是“防側(cè)滑”，而是在車(chē)輪產(chǎn)生“抱死”傾向時(shí)，控制剎車(chē)系統(tǒng)以極高的頻率進(jìn)行“點(diǎn)剎”，以確保車(chē)輪不被剎車(chē)片抱死，使車(chē)輪繼續(xù)走直線，從而避免發(fā)生側(cè)滑或甩尾。ABS與車(chē)速并沒(méi)有必然關(guān)系，剛才那位mrjidonchen帖子中說(shuō)，修理工告訴他要到60公里時(shí)速才起作用，那是胡說(shuō)八道。事實(shí)上，只要路面夠滑（就像前幾天路上結(jié)冰那樣），時(shí)速10公里也可能啟動(dòng)ABS，有明顯的踏板震動(dòng)感。
前年春節(jié)期間，我在107國(guó)道上遇到大雪天氣，有些路段上簡(jiǎn)直就是冰場(chǎng)，我以20公里的時(shí)速行駛，ABS不停地啟動(dòng)，確實(shí)保證了車(chē)子不跑偏。時(shí)間長(zhǎng)了，腳下倒產(chǎn)生了一種很獨(dú)特的快感，不過(guò)這是在速度低的情況下的安全快感。而如果高速行車(chē)，而路面又有一定的滑度（例如雨天），則ABS也不一定能保證車(chē)輛不出現(xiàn)側(cè)滑。我曾經(jīng)試驗(yàn)過(guò)，在路上有一層薄薄的雪的情況下，把車(chē)開(kāi)到80公里時(shí)速，然后一腳猛踩剎車(chē)，結(jié)果車(chē)尾明顯甩向一邊，好在后面沒(méi)有跟著其他車(chē)輛。當(dāng)時(shí)嚇出一身冷汗，都沒(méi)有來(lái)得及注意ABS是否起作用了。事后回想起來(lái)，好像是ABS還是啟動(dòng)了。
剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，踩煞車(chē)似乎也沒(méi)感覺(jué)到ABS起所用，心中也嘀咕。到一家專業(yè)修理店咨詢，他們也沒(méi)給出一個(gè)滿意的答復(fù)。我請(qǐng)他們?cè)囋嚒Ｒ粋�(gè)師傅跟我一起上路。在五環(huán)上跑（當(dāng)時(shí)五環(huán)剛開(kāi)通，沒(méi)什么車(chē)輛）。結(jié)果剎車(chē)時(shí)，也不明顯。也許是因?yàn)榕鲁鍪拢壬奋?chē)的力度不夠。回到車(chē)場(chǎng)，在沙石路面上以40公里的速度行駛，踩剎車(chē)，ABS“噔噔噔”猛彈，那位師傅興奮地大叫：“起作用了！”
為了試驗(yàn)高速行車(chē)時(shí)ABS如何反應(yīng)，我后來(lái)自己在京開(kāi)高速公路上前后都沒(méi)車(chē)的情況下， 試了試在100公里時(shí)速的反應(yīng)。一腳踩死，ABS作用明顯，車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地滑行一段距離后停下，沒(méi)有一點(diǎn)兒偏向。我開(kāi)的是富康A(chǔ)X，1.6升。再高的速度我沒(méi)敢試驗(yàn)。不過(guò)我想，關(guān)鍵還是駕駛者自己的安全意識(shí)和心態(tài)如何。不在路況不好的情況下開(kāi)高速，保持一個(gè)冷靜的頭腦，遇到情況不要猛打方向盤(pán)，這是最重要的。
總的感覺(jué)是，ABS是個(gè)好東西，關(guān)鍵時(shí)刻的確能大大增加安全性。但重要的還是要有一個(gè)好的駕駛習(xí)慣。此外，要注意的是，ABS增加了剎車(chē)距離。
以上的試驗(yàn)都是在路況很好的情況下進(jìn)行的，沒(méi)條件請(qǐng)不要試驗(yàn)。 相關(guān)文章：行駛前先調(diào)整坐姿 克服不良駕駛習(xí)慣
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