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［東風日產藍鳥／陽光］品牌車廊：藍鳥 陽光 有藍鳥車主反映會有鑰匙取不出來的現象。藍鳥基本是自動波車型，如果自動波的擋位沒有停到位，鑰匙就會取不出。此外，藍鳥有一個“安全鎖止”按鈕，只有將這個按鈕按下去，鑰匙才能取出來。 藍鳥前擋風玻璃下方有一個顯示公里數值等功能的HUD顯示系統。要HUD顯示系統正常使用，必需具備三個條件：車門關閉；放下手剎以及儀表盤左下方的HUD開關處于開啟狀態。只有這三個條件都滿足了，HUD系統才會正常工作。 陽光轎車啟動時有時會發出尖銳的類似金屬摩擦聲，可能是發動機傳動皮帶松了，最好到服務站進行專業檢查。 ［北京現代索納塔］品牌車廊：索納塔 索納塔采用高壓縮比發動機，因此所用必須是97高標號汽油。一些新車主在使用時反映車子換擋不平順，這大多是因為新車磨合問題，一般過了磨合之后，問題就自動解決了。 
部分車友反映索納塔油泵密封圈損壞問題，一方面，部件存在質量問題；另一方面，應注意在油箱存油用完之前，盡早加油，油箱內的汽油過低，整個油泵暴露在空氣中時，就會導致熱量散發不出去，持續的高溫工作會造成故障幾率增大。 索納塔空調出風量變小，有可能是空調的濾芯太臟，廠方建議每年更換一次空調濾芯。 此外，索納塔的免提電話制式是按韓國CDMA設計的，中國移動的GSM網手機是無法用的，車主可以到指定的4S店購買一個C網轉G網專用轉接插座。 ［上海通用賽歐］品牌車廊：新賽歐 不要在怠速時猛催加油門，這個動作對于車子無任何好處，反而會大大增加油耗。賽歐發動機建議轉速在2800rpm時換擋，以減少積碳。 賽歐發動機屬于高速發動機，在高速高溫下必須得到良好的潤滑和冷卻，汽車對各種潤滑油、冷卻液有嚴格的要求，建議車主使用SJ8W—30上級別機油，以保證高溫下機油始終維持相應的粘度。 ［奇瑞風云／旗云］品牌車廊：旗云 奇瑞風云一定要跑足1500公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應和定型的基本里程。磨合期切忌超速、超載行駛。切忌急剎車、急加油、連續間歇性加減油門。一些新車車主反映油耗偏高，這是正常現象，認真按要求進行磨合，油耗會有所降低。 ［一汽大眾捷達］品牌車廊：捷達 捷達車雖然有“皮實肉厚”之稱，但也要養成好的駕車保養習慣，最好嚴格按手冊定期保養。雖然市場上能修捷達的維修廠極多，零配件也隨處有賣，但還是建議在指點維修站維修保養，其一是維修人員對大眾車系熟悉，其二是能保證正廠配件。 捷達車下擺臂球頭一般行駛4至6萬公里左右時，球頭與球窩之間會出現松擴現象，如不及時更換會導致脫開，使車輛失去操控性。 不少新捷達在使用中，出現打方向盤時轉向柱“咣當”異響毛病，類似鐵撞鐵響聲，而且越急打方向盤時越厲害，出現這種現象主要是因為前減振壓力軸承和前減緩沖塊損壞。 值得一提的是，捷達車低速扭力來得很快，很多車主提速都是踩一腳提一擋，這樣其實很容易造成發動機積碳，一定要達到額定的轉速后再換擋。 ［上海大眾POLO］品牌車廊：POLO POLO在磨合期時油門不要全開，據經驗酌情踩低油門。時速限制在最高車速的3／4以下。POLO最高車速為170km／h，因此磨合期不應高過130km／h。將發動機轉速限制在4000轉以內，避免拉高轉速。一些車主遇到其它故障車時，假如愛車仍在磨合期，最好不要幫忙拖車。polo的離合器、油門行程較長，新車起步應注意配合，不少車主因為對車性不熟，剛拿車時容易出現起步熄火的情況。 由于POLO對排放的要求嚴格，氣缸壓縮比要求高，當液缸常處于工作不正常狀態下時，車上的電腦就會將問題識別為氣缸失火，然后自動切斷供油，導致車子發動產生更大抖動。在選擇汽油時嚴禁用90號汽油，最好用97號汽油。 ［一汽奧迪A6］品牌車廊：奧迪A6 按時清洗節氣門體。奧迪A6轎車節氣門體臟污后，發動機會出現啟動時游車、行駛中熄火、尾氣超標等現象。清洗節氣門體后，通過電腦進行基本設定發動機可以達到正常工作狀態。 根據維修統計，奧迪A6轎車一般行駛30000公里左右，后橋會出現不同程度的變形，造成定位值失準。必須及時到有資質認證的修理廠進行調試修理。建議每行駛25000至30000公里，進行一次四輪定位檢查。同時，對火花塞進行檢查，必要時更換。 在行駛6萬公里后，要及時更換正時傳動組件。每行駛2萬公里對噴油嘴進行免拆清洗。 及時更換氣門室蓋墊。奧迪A6轎車氣門室蓋墊極易出現滲漏機油現象，造成發動機外部滲有許多油污。這時您最好到修理廠更換滲油的密封墊。當出現冷卻液溫度過高或冷卻液會從系統泄漏，導致系統缺水等現象時，應該及時到修理廠更換水泵。 1.8T奧迪要注意渦輪增壓發動機的保養維護；配置無級變速器的奧迪切忌沒事猛踩油門猛提速，這對于傳動鏈的損傷很大。 ［廣州本田雅閣］品牌車廊：雅閣 廣本雅閣車，一般以每五千公里為一個保養周期，依照廣州本田的標準及規格進行油液的更換以及其它項目的檢查或更換，建議保養時一定使用原廠零部件。需要提醒車主的是只有到在廣本授權的特約銷售服務店做維修保養，才能享受到廠家提供的兩年六萬公里質量保修。 ［上海大眾帕薩特］ 帕薩特的節氣門開度是在65度時為全負荷，達到最大噴油量。因此在使用時要盡可能避免車輛的節氣門開度經常性地處于65度的位置，就是要輕踩油門；另外，要經常檢查節氣門的始終狀況是否正常，發現異常情況要及時修正。 帕薩特拉桿球頭容易出現問題，當轉向拉桿球頭損壞后，行駛在路況差的道路上會發出“噔、噔”聲，并且方向盤上能感覺到同步的震動。出現這種現象，應及時更換拉桿球頭。對帕薩特維修、保養，最好將車開至指定維修站，讓專業技師全面檢修。 相關文章：國產車怎就叫人如此寒心 紅旗底盤再次開裂
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