修車陷阱“水太深” 取車后不要著急走

　　由于汽配市場魚龍混雜，因此消費者在汽車維修時尤其需要睜大眼睛，如果選擇品牌4S店當然最好，但如果因為各種原因不能選擇這類品牌店的話，那么在維修過程中就必須小心翼翼了。

　　取車不要著急走

　　取車后不要急著走，應開車在修理廠附近轉轉，體會一下故障現象是否已經消失。如果發現故障沒有消除，要立刻與業務員聯系。

　　認真檢查業務清單。這包括維修項目、工時費用、配件明細及費用、加價率、稅金，避免重復繳費，注意接車日期是否準確。

　　檢查整車狀況，與送修前的記錄進行對照。一切滿意后再與修理廠簽訂保修協議、索賠協議等，特約服務站的明細單中已包括保修協議。

　　離廠前，向接車的業務員了解車的維修情況。負責任的業務員會提出一些忠告，這是很有用的。

　　5000元以上簽合同

　　維修費超過5000元應與修理廠簽訂正式維修合同。正式維修合同有著統一格式，規范雙方的權利、義務，并指出處理糾紛的渠道。

　　多數特約維修站已開始使用計算機網絡管理，用電腦打印的取車單、結算單實質就是維修合同，上面對維修項目、取車時間、舊件處理方式、配件價格、工時費、質量擔保期限以及聯系電話都有詳細的說明，憑發票和維修記錄保修。

　　在經銷商處購買、安裝并保存購買零件的發票，自購買之日起1年內、里程在10萬公里以內出現質量問題，用戶有權向經銷商提出索賠。

　　離廠時，應將所有與這次維修相關的文件包括更換下的舊件一并帶走。因為在發生維修爭執時，這是非常有幫助的。

　　定期保養才有索賠權

　　在索賠期內，一定要去特約維修站為車做保養。每7500公里的常規保養，特約維修站都會按主機廠的要求做近30項檢查。按照車輛保養手冊的提示，不去特約維修站做保養，車主將被視為自動放棄索賠權。

　　保修期外，如果只做換油保養或者車主自己具有一定的維修常識，也可選擇一些非專修廠或大型汽修連鎖店。以換油保養為例，在使用同級別機油、原廠濾芯的前提下，路邊店的工費較便宜。

　　汽車添加劑的品種越來越多，很多汽修廠也在向客戶推薦使用添加劑。但是，多數汽車的使用手冊都不推薦車主使用添加劑，多數特約服務站也不建議用添加劑。當你的車加了添加劑以后，一定要要求修理廠在維修單、發票上注明時間、品牌，以備后患。

　　消費提醒

　　汽車維修是汽車消費環節的重要組成部分，可是由于從業人員素質不高、維修水平低下、企業經營不規范等問題，嚴重擾亂了汽修市場的秩序，侵害了消費者的合法權益，也損害了合法經營者的利益。對此，一方面要求政府職能部門應該加強汽車維修行業的規范管理；另一方面，消費者在汽車維修過程中應該睜大眼睛，加強法律和維權意識，避免上當。

　　修車要到有資質的維修企業或汽車特約維修站，除此以外，還可以選擇信譽好或者規模大的汽車維修廠家，這樣會比較可靠，千萬不能貪圖便宜到路邊小店。同時消費者應要求維修廠家開具發票并提供維修項目明細，以便更好地維權。

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