加快發動機的響應速度！進排氣系統改裝指南

　　進排氣系統改裝注意事項

　　進氣系統改裝

　　對于初級進氣系統改裝來講，僅限于空氣濾清器的改造即可。進氣系統改裝的入門工作就是換用高效率、高流量的空氣濾清器，市場上常見的品牌有K&N、BMC、ARC等。

　　香菇頭(俗稱冬菇)是濾芯的一類變種，通常與原廠進氣管路連接，或者與改裝進氣管路連接，這是為了應付發動機高轉所需要的更大的吸氣量而設計的。對于發動機沒有重度改裝或是自動擋的車，為求保持原車的低速扭力，還是使用原廠高流量空氣濾芯更合適。

　　排氣系統改裝

　　排氣系統改裝首先要關注的就是尾排。它是排氣管產生內部阻力最大的地方，尾排的構成大體上有兩類，第一類是利用交叉隔板造成反射波的方式減低音量，原廠產品幾乎都是采用此種方式；第二類則為改裝用品常見的直線型吸音綿式。史曉輝表示，隔板式的排氣阻力一定比較大，不如直線型更能夠發揮車輛動力。但直線型尾排的聲浪要比隔板式的大。但大聲浪與大馬力還是兩個概念。

　　選裝排氣管注意事項：

　　1、盡量選擇知名品牌。

　　知名品牌有：Devil；REMUS；Sebring；supersprint；Apexi、Sard等。但是由于運費及關稅等原因，價格比國產產品高。

　　2、選擇原裝位的尾排。

　　所謂原裝位就是使用車輛原有的排氣吊掛系統，無須更改吊掛位置的改裝用排氣管。因為原車的吊掛系統都采用橡膠緩沖塊這種軟連接的方式固定排氣管，但是如果采用非原裝的改裝排氣管，這時因為安裝位置需要改變，同時大小和長度與原車不符，所以這一類的排氣管在安裝過程中往往不能夠使用原車的排氣吊掛系統，而需要通過焊接輔助的連接桿與車身固定，從而吊掛系統由原來的依靠橡膠緩沖這種軟連接方式固定變成硬連接方式固定。硬連接不能像軟管那樣可以吸收共振，因此這種共振會完全傳遞到車身，同時，由于焊接會產生退火，所以在共振的作用下，焊縫處非常容易開裂。

　　相關文章：電動車窗裝置并不復雜 保養小竅門自己動手