被迫簽協議？愛麗舍車主維權事件后續(xù)報道
日前，PCAUTO刊登了《獨家報道：公道何在？愛麗舍車主兩年維權無果》一文，報道了安徽安慶一位愛麗舍車主投訴神龍公司的事件。雙方各執(zhí)一詞，事件錯綜復雜，難以分辨誰是誰非。近日，此事件又有了新的進展。筆者從神龍公司有關部門獲悉，該車主已與安徽合肥正和服務站達成了和解協議，筆者第一時間采集到了相關協議的資料。
車主的投訴有不實之處？神龍公司是出于道義的幫助？
這份和解協議是合肥正和服務站與車主達成的，從協議內容來看，車主之前在各個媒體網站所發(fā)出的對神龍公司的投訴，似乎確實有不實和夸大之處。而神龍公司則愿意與用戶達成和解，由正和服務站負責為車主進行車輛的維修。但值得注意的是，神龍公司在協議中提到了是“從道義上幫助”，這也證明了神龍公司至少依然堅持了一點，就是車主沒有按照規(guī)定到指定的服務站進行維修，這筆費用本不應由神龍方面承擔，神龍只是從道義上給予車主幫助。而相對應的，車主必須在三天內撤銷在媒體和網絡上所有對神龍公司的投訴和不利言論。可見，這份協議并沒有能夠讓我們完全弄清事實的真相。不過從表面上看，延續(xù)了兩年多的糾紛似乎是已經可以劃上一個句號了。
協議＝霸王條款？背后另有故事？
然而，筆者在這之后終于聯系上了車主，車主給筆者的答復卻是認為事情遠沒有結束。車主告訴筆者：7月5日，車主的車輛再次發(fā)生車禍，然后送至合肥正和服務站，與服務站達成此協議之后，服務站才同意為其進行維修。車輛目前還在停放在服務站，而此次車禍究竟是車輛本身的質量問題還是人為原因，也尚不清楚。車主認為，這份協議是在雙方不平等的情況下簽訂的，對協議中的內容車主表示有許多不實之處。同時車主也提到，他有充分的證據可以證明自己原先所去的安慶大眾服務站其實就是與神龍的服務站同屬一家。另外對于眼下眾多網友對該車在短時間內出現那么多問題提出的質疑，車主也表示將會用事實和證據來說話。
看來這起糾紛還沒有結束，車主最后表示，等車修好提回之后，他會為PCAUTO提供此事件進一步的詳細資料。PCAUTO將會繼續(xù)關注此事件的發(fā)展，其中的是非對錯，敬請網友留意后續(xù)追蹤報道。
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