隨著國民物質生活水平日漸提高，汽車市場上轎車代表地位和身份的傳統角色已不能滿足人們內心深處的需要。汽車市場渴望呼吸更新鮮的氣息。匆忙紛沓的都市生活早已讓人們的心靈疲憊不堪，希望得到更多休憩和閑適的私人空間成了都市人的內心渴望�，F代都市人為生活全力打拼之余，更注重家庭生活的溫馨、工作之外的休閑。由這一心理動因的驅使，休閑成為都市的最新時尚。汽車，這一代步的現代交通工具也在日益豐富著其本應具有的人性內涵。國際上已流行多年的MPV、SUV可以說是休閑概念的突出代表。

　　今年以來，SUV和MPV這兩類車型在車市中異�；钴S，對于SUV和MPV的市場潛力到底有多大，廠家也沒有底，但誰也不愿意錯失商機。

● 20萬元瑞風國產MPV商務車上市
● 安馳去年底推出小型MPV售價7萬
● 中國首款S-MPV海南馬自達普利馬下線
● 廣州本田新MPV車奧德賽上市
● 海南馬自達MPV--普利瑪去年5月18日量產下線
● 江淮汽車與韓國現代合資搶灘MPV市場
● 售價19-25萬元的鄭州日產SUV去年上市
● 江淮與現代合作生產“瑞風”多功能車
● 國產多功能車遍地開花萬豐成都上市

　　從各方面的情況來分析，多功能車近期內不會成為中國汽車行業的焦點，但從長期發展來看，多功能車將會在汽車行業中占有舉足輕重的地位，最終將成為中國汽車發展的一個流行趨勢。

　　關于MPV和SUV：

　　多功能車主要是指“運動型多功能車”，英語Sports Utility Vehicle的縮寫SUV即是這類車的簡稱，它脫胎于二次世界大戰時的吉普車，成長于80年代克萊斯勒公司精心呵護的切諾基成為現代SUV的先驅，直到1990年福特推出了悉心打造的開拓者，SUV才登臺入室，成為一種新的消費文化。多功能車屬輕型越野車范圍，除了有越野性強、四輪驅動的特點以外，更強調汽車的功能化、動力性和個性化。

　　多功能車實際上是概念寬泛的車型，在中國，輕型越野車也可納入。其中又可分SUV和MPV，SUV的代表車型有金杯通用的雪佛蘭開拓者，慶鈴的五十鈴競技者，北京吉普的切諾基，一汽華泰的陸地巡洋艦、獵豹以及江西富奇等；而MPV則以上海通用的GL8、廣州本田奧德賽 、神龍畢加索、海南馬自達的普利馬、東南富利卡等為主。

　 在國外SUV市場上SUV和MPV的界限正在模糊化，而更多的是強調功能和個性。在國內，SUV用戶群已從軍隊、機關等政府采購車擴展到私人的第二輛車，而且正在往商務用車等上游產品方向轉移。

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