新華網北京７月３１日電（記者 賀勁松）國家經貿委的一項調查表明：今年以來，中國轎車產銷兩旺，保持持續增長勢頭，成為市場一大“亮點”。

　　據國家經貿委有關負責人李壽生介紹，今年１至５月，中國生產轎車３４．９萬輛，比上年同期增長３０．５％。特別是４月份當月轎車就生產了９萬輛，同比猛增５０％，創造了１０多年來轎車月產量增長的最高紀錄。

　　轎車消費也明顯升溫。１至４月，全國轎車銷量達１８．８５萬輛，比去年同期增長２８．３％。４月份當月轎車銷售量超出３月近萬輛。

　　李壽生分析說，今年轎車市場出現旺銷首先是加入世貿組織的影響。進口轎車關稅的下調，直接推動了國產轎車的連續降價，促進了國內轎車消費的快速升溫。在北京亞運村汽車交易市場，個人消費占到轎車銷售的８０％，標志著汽車個人消費力量的形成。

　　其次是個人購買力逐步提高。從各國經濟發展的經驗看，當一個國家人均ＧＤＰ達到３０００至１萬美元時，將進入汽車消費快速發展時期。去年中國人均ＧＤＰ已達９１０美元左右。其中，廣州市人均達到４５６８美元，上海市人均４５００美元，北京市為３０００美元，標志著中國大中城市汽車消費已進入快速發展期。今年１至４月，北京新注冊機動車７．８萬輛，比去年同期上升４３％。李壽生認為，中國個人轎車將逐步形成從大中城市到中小城市直至城鎮的排浪式消費。

　　汽車廠家也在千方百計調整產品結構，迎合消費個人購車需求。去年以來，１０多種國產合資新型轎車紛紛上市，而且多數家庭轎車價位都在１０萬至２０萬元，基本達到或接近城鎮消費者購買能力，形成了轎車價位和購買能力的結合點，推動轎車消費一路上揚。

　　李壽生說，目前全世界汽車年銷量達６０００萬輛，中國每年銷量為２００萬輛，轎車僅占２５％左右，從宏觀層面分析，中國轎車工業的生產和消費將進入一個持續、快速增長的時期。

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