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新華社北京9月25日電盡管上海私車牌投放量首次突破3200張，但是9月21日公布的私車牌照價格反而再創(chuàng)新高，平均價達到24040元，比8月份整整高出2600元，使購車族目瞪口呆。
《工人日報》今天報道，據(jù)有關人士分析，上海私車牌照價格居高不下是由多方面的因素造成的。一是供需矛盾日趨突出。據(jù)了解，自1999年以來，上海私車數(shù)量每年幾乎以翻
一番的速度高速增長，截止到今年上半年，全市的私車數(shù)量已超過10萬輛。盡管上海有關方面不斷增加牌照的發(fā)放量，但仍然抵不上購車族數(shù)量的增加。二是商家為確保中標而不斷抬升競拍價。在上海，消費者購車往往享受買車、上牌“一條龍”服務，購車族大多委托汽車經(jīng)銷商拍牌。而商家為了把車早早出手，往往加大保險系數(shù)，在競標時向買主抬高報價，這在一定程度上助長了私車牌價的居高不下。三是上海城市交通規(guī)劃的出臺促使原先一直在猶豫觀望的消費者下定了購車的決心。今年6月，上海推出了《城市交通白皮書》，明確提出，“公共交通優(yōu)先發(fā)展”是上海未來交通的核心戰(zhàn)略，在城市中心區(qū)將控制機動車流量。由于新政策可能在未來限制私車的發(fā)展，使一些一直渴望擁有私家車的老百姓下定了購車決心，牌照的價格也無形之中被不斷推高。還有，不少消費者都希望能在“十一”黃金周之前能拍到牌照，以滿足自己節(jié)日用車的欲望，因此帶動了私車牌照價格的上浮。
據(jù)了解，連續(xù)幾個月的牌照價格上漲，已經(jīng)引起有關方面的高度重視。有關方面透露，“十五”期間，上海每年新增的5萬輛機動車中，將把70%的新增車輛面向私車。為解決私車牌照居高不下的現(xiàn)狀，在近期內(nèi)公交車數(shù)量基本飽和的情況下，上海將暫停公交車牌照的投放，將“調(diào)劑”下來的牌照額度全部投向私車市場。上海二手車市場“公牌轉(zhuǎn)私牌”和外環(huán)線以外區(qū)域“滬C”牌照則保持開放的政策。
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