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價格從11.5萬元到19.5萬元POLO、寶來都成對手
１０月８日，隨著日本豐田汽車公司在中國生產(chǎn)的第一款轎車威馳ＶＩＯＳ在天津豐田汽車有限公司的正式下線，國內(nèi)的中檔車市場又增添了一個強有力的競爭者。
威馳是豐田汽車公司專門為中國設計的全新車型，它會集了目前豐田公司的環(huán)保和安全方面的最新技術(shù)，所以它以Ｔ－１的名字在今年６月的北京車展上一亮相，就受到社會各界的廣泛關(guān)注。威馳的外形美觀大方，大角度傾斜的前后門柱，尾部鴨尾式的造型，前后大燈輪廓線延伸至車身兩側(cè)的設計，使它的輪廓線條流暢。它的風阻系數(shù)僅為０．２９。威馳的內(nèi)部空間相當寬大，發(fā)動機的動力性也比較出色，每百公里油耗僅５．６升，所有車型的排放都達到歐洲３號標準。
威馳采用１．５升和１．３升兩種發(fā)動機，分四種車型７種價格檔次。搭載１．３升發(fā)動機、５速手動擋的入門級車型售價為１１．５萬元，搭載１．５升發(fā)動機的車型根據(jù)配置不同分為６種價格檔次，最低的配有５速手動擋的ＧＬ－Ｉ售價為１３．５萬元，而配有豪華真皮座椅、車載電話、ＤＶＤ電子導航系統(tǒng)的頂級車型威馳ＧＬＸ－Ｓ售價為１９．５萬元。威馳的價格范圍幾乎覆蓋了１０萬元到２０萬元的整個中檔車領地，在這個價格區(qū)間內(nèi)的幾乎所有新老車型，如賽歐、ＰＯＬＯ、捷達、愛麗舍、寶來、福美來、中華，可以說都成了它要與之一拼的競爭對手，它的“打擊面”如此之廣，在國內(nèi)新車中還屬獨一無二，豐田要搶占中國市場的緊迫感與雄心由此可見。但是據(jù)天津豐田總經(jīng)理長谷川俊透露，威馳在今年年底前僅能生產(chǎn)２０００輛新車，明年才能達到年產(chǎn)３萬輛，這個數(shù)字并不大，如果要把這個數(shù)字分攤在７種價格檔次的車型中，每種車型才有４０００多輛，這不過是賽歐、愛麗舍目前一個月的銷量，對于龐大的中檔車市場來說，僅是杯水車薪。雖然業(yè)內(nèi)人士認為威馳最有競爭力的是售價為１３．５萬元的手動擋和１４．５萬元的自動擋車型，這將占據(jù)威馳產(chǎn)量的大部分，但分散的價格設置有可能模糊了威馳自身的定位，給消費者造成無所適從的感覺，這對威馳的銷售會產(chǎn)生不利影響。所以威馳的價格體系將面臨市場的考驗。
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