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我搞過多年汽車銷售，親眼看著消費者購車是如何一步步成熟起來的。前幾年，市面上可供選擇的車型少，客戶又大多不懂車，挑什么車都要經銷商拿主意。后來大家雖然有了主見，但買的都是些普通型號、常用車型，我們一般都難不倒。但今年以來卻遇到了新問題，有些客戶從雜志上、汽車陳列館里看到某款車入眼，就會拿著雜志和介紹資料來買。這些車在市場上極少見到，有的甚至連我們聽都沒有聽說過。看來汽車消費者成熟之快已今非昔比，作為經銷商，眼界也得拓寬些才行。
我自己就遇到過這樣的難題。今年9月，一位女士指定要買輛奔馳SLK500跑車。奔馳系列里有這么一款車，我還是第一次聽到，幾乎問遍上海的進口車經銷商，也都說沒聽說過。后來才知道，此車只在香港有銷售，但也只有幾輛車，如想購買便要到香港訂貨，周期一般長達3到6個月。可這位女士卻毫不動搖，提出非買到這輛車不可。而且她不相信，這款車在堂堂大上海會一輛都沒有。于是，我們花一個月幾乎跑遍整個上海進口車市場，最后果真在外高橋保稅區一個偏僻倉庫里發現了它。
類似的事，1個多月后竟然又遇到了。我的一位白領朋友一次去威海路紳士商城，無意中看到了一輛紅色豐田索拉諾跑車，竟然一見鐘情，指定要買這輛車。在豐田車系里，索拉諾絕對是個冷門，找幾個同行朋友詢問，他們也對此一無所知。所以當我陪客戶去紳士商城看這款車時，真覺得很慚愧。不久發現，買這輛車還有另外的麻煩：這款豐田索拉諾是正宗的美國版汽車，有許多設備同我們的使用習慣不相符合；目前上海僅此一輛車，日常維修和事故索賠也會成問題。但這位客戶卻不管，因為他看中的是這輛車造型美觀，而且在上海是獨一無二的一輛。最后，客戶如愿以償買到了這輛車。
事后我想，這兩件事絕不是簡單的巧合，而是一種尚未顯山露水的潮流所在。當人們有足夠的經濟實力購買汽車的時候，會開始不滿足于買一輛國產或者一般國外常用的車型。而一部分富起來的人，他們的要求已經日趨明朗：個性化汽車、個性化服務，他們追求的是開車上街回頭率和滿足感，價格已退到其次。據我所知，外地一些汽車銷售公司，已經開始在這方面動腦筋了。當然，絕大多數人的需求永遠是最重要的，但在上海這樣一個引領國內經濟新潮流的都市里，經銷商們是否也該在滿足個性化服務上動點腦筋呢？
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