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筆者最近在上海的各大經(jīng)銷商處了解了一下情況，雖說新車的消息一直在不斷地推出，可是消費者買車的實際意向達成的到底有多少呢？抱著這個問題，對上海的經(jīng)銷商進行了一次了解。
現(xiàn)在剛剛上市的車比較熱銷的車型通常在指導(dǎo)價上加上萬余元的情況并不不稀奇，現(xiàn)在竟然有排隊買車，還有就是車型的集中程度，似乎在新車型中比例較大。
其實問題很是簡單，那就是當新車型推出之前，廠商都要進行生產(chǎn)線的改造和調(diào)整，也是老車型退出生產(chǎn)主力的時候，供貨量的減少勢必造成購買上的緊張，這是最基本的供求關(guān)系，雖然廠商在降價，而經(jīng)銷商處確實是奇貨可居，皇帝女兒不愁嫁。價格上漲是必然的，如果有車的話，那車的購買還能平復(fù)購買者的想急著擁有車的浮躁心理，但是沒有現(xiàn)車卻又是經(jīng)銷商也頭疼的問題，買車人似乎把怨氣都投向了經(jīng)銷商，大致上就是上海車市有價無市的現(xiàn)狀。
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