這條賽道生來危險

2017-06-28 16:00:00 作者：tianjin02

天津車主通，您的用車情報站

　　【太平洋汽車網天津新聞】2017年6月25日，F1歐洲大獎賽在阿塞拜疆巴庫賽道結束正賽。開局遭遇事故的博塔斯逆勢而上，在終點線前成功超車，排名第二。前半程一直保持領先的漢密爾頓憾失頭名，位列第五。梅賽德斯引擎穩定發揮，穩穩占據兩個領獎臺席位。賽后，梅賽德斯-AMG車隊位列車隊積分榜第一。

● 巴庫在哪？

　　巴庫是阿塞拜疆共和國的首都，位于亞歐大陸的分界線--高加索山附近。是里海西岸的一個重要港口城市和石油城市，是外高加索第一大城市和交通樞紐，人口近300萬。

　　巴庫是一座有著悠久歷史的古城，城內有眾多名勝古跡，13世紀的巴伊洛夫石堡，15世紀的希爾凡王宮及17世紀的汗王宮殿至今保存完好。巴庫賽道的設計者，F1御用設計師赫爾曼·蒂爾克特意將不少巴庫市中心的歷史古跡納入賽道路線。

● 年輕卻不簡單的巴庫賽道

　　阿塞拜疆的巴庫賽道，單圈全長6.003公里，正賽51圈總里程306.049公里。是F1大家庭最年輕的賽道，在2016賽季才首次舉辦F1賽事。

　　作為一條街道賽道，人們難免把它與歷史悠久的蒙特卡洛賽道進行對比。巴庫賽道是一個高速彎和狹窄賽段結合的新賽道，作為街道賽非常難開。既有長且寬的直路，也有多個直角彎以及在舊城區穿行的狹窄路段，同時還有2.2公里長的全油門路段。

　　F1車手們對巴庫賽道的反應各異，有車手稱贊這條賽道的挑戰性，但也有人強烈質疑緩沖區和維修通道入口的設置。今年的巴庫賽道，8號彎險些成為"車手黑洞"。在上周六的排位賽之前FIA臨時決定移除巴庫賽道8號彎處原本的塑料路肩，并代以激進度更弱的路肩版本。

● 巴庫的首座獎杯

　　去年在巴庫賽道正賽中創造最快圈速的是羅斯伯格，用時1分46秒485。桿位發車的羅斯博格全程領跑，摘得巴庫賽道歷史上首座F1冠軍獎杯。

　　漢密爾頓在本站的賽前采訪中說："我回顧了去年（2016年）的賽事，清楚的知道我當時出現的問題在哪里，我覺得今年會避免同樣的問題，但今年肯定也會有新的困難。但我相信今年比去年做了更好、更充分地準備。"

● 賽況回顧

　　在本站排位賽上，漢密爾頓跑出1分40秒593的成績，職業生涯66個桿位的成績超越傳奇已故車手塞納，成為F1歷史上取得桿位第二多的車手，梅賽德斯-AMG車隊的"銀箭雙雄"贏得了排位賽前兩名。

　　本站比賽，從排位賽到正賽，事故和意外不斷，頻頻有車手滑出賽道甚至退賽。排位賽中，里卡多在Q3撞上護墻爆胎，導致賽會出示紅旗，比賽一度中斷。而正賽的第一圈博塔斯就與萊科寧相撞，導致博塔斯被迫進站維修。

　　漢密爾頓正賽的開局堪稱完美，發車后一直牢牢占據優勢，并不斷刷新圈速，一度領先第二位3秒以上。然而漢密爾頓的賽車頭枕松動，嘗試調整無效后被迫進站維修，痛失大好局面。再次回到賽道是已經跌至第九。

　　佩雷茲、維泰爾等人的賽車散落了大量碎片，為場上車手制造了不少麻煩。賽會一度換上紅旗，安全車頻繁出動。

　　開局不利的博塔斯在后半程有如神助，在一片混戰中殺出重圍。憑借終點前的直道沖刺最終反超斯特羅爾，以0.105秒的優勢第二個過線。

　　最終博塔斯排名第二，漢密爾頓位列第五。梅賽德斯引擎穩定發揮，穩穩占據兩個領獎臺席位。賽后，梅賽德斯-AMG車隊位列車隊積分榜第一。

　　面對爭議和事故，永不言敗者也能書寫歷史，梅賽德斯-AMG車隊的征服還將繼續，下個賽場見！

（圖片為天津市龐大之星汽車銷售服務有限公司提供）

　　省時!省力!省心!省錢!

　　全年各大品牌超低鉅惠團購!

　　名額有限，速參與體驗! 請按以下方式報名

　　方式一：速點擊免費網上報名
　　方式二：撥打報名熱線13022262187

>>點擊查看今日優惠<<

免責聲明：上述文章內容由經銷商提供，其真實性、準確性及合法性由經銷商負責。本網站只提供網絡平臺，不承擔任何法律責任。本聲明最終解釋權歸太平洋網絡所有。

本文導航

進入AMG GT微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入AMG GT微信交流群

使用微信掃描二維碼

二手車推薦