比亞迪-宋

　　編輯點(diǎn)評(píng)：HEV混動(dòng)模式+SPORT模式是宋DM的最強(qiáng)動(dòng)力模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力，最大扭矩可達(dá)740N·m，這個(gè)模式下全力踩下油門帶來的加速感多少還是會(huì)讓你心里沒底的，畢竟4.9秒就可以破百，混動(dòng)狀態(tài)下ECO和SPORT模式區(qū)別還是比較大的，SPORT模式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在高轉(zhuǎn)速下，隨時(shí)以最快時(shí)間爆發(fā)出最大扭矩

（文：太平洋汽車網(wǎng) 刑臺(tái)01）

2車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	宋新能源 2019款宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型	2019款宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)享型	2019款宋EV500 智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型	2019款宋DM 1.5TI 四驅(qū)智聯(lián)銳動(dòng)型
官方價(jià)：	21.99萬	20.99萬	19.99萬	18.69萬
廠商：	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2018-08	2018-08	2018-08	2018-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)	純電動(dòng) 218馬力電動(dòng)機(jī)	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	-	-	-	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	-	-	-	154
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	240
變速箱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	6擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4600×1870×1700	4600×1870×1700	4600×1870×1700	4600×1870×1700
軸距(mm)：	2660	2660	2660	2660
最高車速(km/h)：	150	150	150	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	4.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	1.4
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	5.6
電池質(zhì)保期：	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	400	400	400	80
充電時(shí)間：	快充:1.2小時(shí),慢充:無	快充:1.2小時(shí),慢充:無	快充:1.2小時(shí),慢充:無	快充:無,慢充:無
整車質(zhì)保：	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4600	4600	4600	4600
寬度(mm)：	1870	1870	1870	1870
高度(mm)：	1700	1700	1700	1700
軸距(mm)：	2660	2660	2660	2660
前輪距(mm)：	1560	1560	1560	1560
后輪距(mm)：	1560	1560	1560	1560
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	52
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	BYD476ZQA
排量(mL)：	-	-	-	1497
進(jìn)氣形式：	-	-	-	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	-	-	-	154
最大功率(kW)：	-	-	-	113
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	5200
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	1750-3500
氣缸排列形式：	-	-	-	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	-	-	-	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-	-	-	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	可變氣門正時(shí)
燃料形式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	-	-	-	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	-	-	-	直噴
缸蓋材料：	-	-	-	鋁
缸體材料：	-	-	-	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-	國(guó)V
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	218	218	218	299
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	160	160	160	220
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	310	310	310	500
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	160	160	160	110
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	310	310	310	250
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	110
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	250
驅(qū)動(dòng)模式：	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	333
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	740
工信部純電續(xù)航里程(km)：	400	400	400	80
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	61.9	61.9	61.9	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間：	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里
電池充電時(shí)間：	快充:1.2小時(shí),慢充:無	快充:1.2小時(shí),慢充:無	快充:1.2小時(shí),慢充:無	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	80	80	80	-
簡(jiǎn)稱：	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	1	1	1	6
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19	235/50 R19	225/60 R18	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R19	235/50 R19	225/60 R18	225/60 R18
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8	5.8	5.8	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	差速鎖
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	●	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●	●
手機(jī)無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車聯(lián)網(wǎng)	車聯(lián)網(wǎng)	車聯(lián)網(wǎng)	車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.8英寸	12.8英寸	12.8英寸	12.8英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	●	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:9	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	○	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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相信大家都能看到，比亞迪全新的Dragon Face設(shè)計(jì)語言已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用在旗下的各個(gè)車型上，從最早的宋Max，到全新一代唐，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格都得到了比較廣泛的認(rèn)可，顏值成為了比亞迪新的一大優(yōu)勢(shì)。全新一代宋延續(xù)了這種設(shè)計(jì)語言，整體顏值在同級(jí)中算是比較突出了。作為一臺(tái)家用SUV，它全新?lián)Q代后，在配置、空間實(shí)用性上也都有了進(jìn)一步的提升，有顏值更有實(shí)力。

顏值科技之選編輯體驗(yàn)比亞迪全新一代宋

比亞迪Dragon Face的設(shè)計(jì)語言一經(jīng)推出，讓旗下王朝系列車型顏值大增。從最初的宋MAX，再到后來的全新一代唐、秦等車型，不管是從審美方面還是原創(chuàng)設(shè)計(jì)方面，都給到了消費(fèi)者足夠多的驚喜，也讓家族化設(shè)計(jì)在中國(guó)品牌車型上得到繼承。而近幾天，我們編輯部回來了一臺(tái)全新一代宋（燃油），編輯部的幾位同事也想借此機(jī)會(huì)，感受一下這臺(tái)車高顏值下的真實(shí)產(chǎn)品力，是否能做到和全新一代唐一樣內(nèi)外兼修。

主角光環(huán)依舊在試駕全新一代宋燃油版

本月的30日，全新一代比亞迪宋將正式上市。借著宋MAX和全新一代唐的火爆，全新一代宋的到來可以說已經(jīng)吸引了眾多的鏡頭。Dragon Face的設(shè)計(jì)語言不出意料地用在了新車上，12.8英寸的Pad以及頗受好評(píng)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也沒有缺席。毫無疑問，全新一代宋這是在向新的家族坐標(biāo)靠近，對(duì)于它的檔次和行駛品質(zhì)，我想大多數(shù)人和我一樣在接觸到它之前心里就已經(jīng)有了一個(gè)預(yù)估，不期然我們會(huì)將它與明星車型唐聯(lián)系起來，但同時(shí)全新一代宋的備胎形象也開始在我腦海中產(chǎn)生。