2019大秀，就看梅賽德斯-奔馳CES的華麗陣容

　　近日，2019國際消費電子展（CES）在美國拉斯維加斯啟幕。在這場各界頂尖企業云集、創新產品與科技百舸爭流的科技盛事上，梅賽德斯-奔馳攜全球首發的全新梅賽德斯-奔馳CLA四門轎跑車、梅賽德斯-奔馳Vision URBANETIC概念車以及全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV，以強大陣容打造出一場出行科技薈萃的盛筵，在乘用車和商用車等多個領域，均以先進科技與前瞻理念展示出梅賽德斯-奔馳不斷變革與創新，持續引領出行發展的雄厚實力與非凡遠見。

　　戴姆勒股份公司董事會成員、負責集團研發及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發的康林松（Ola K?llenius）先生表示：“CES是一個集中展現前沿創新成果的平臺。這些創新之作不僅讓生活更輕松便捷，更重要的是為人們的生活帶來更多樂趣與精彩。我們產品陣營中的新星——集時尚設計與創新科技于一身的全新CLA四門轎跑車正是完美代表。它延續了前代車型作為‘時尚風尚標’的傳統，引領設計新潮流；它高度互聯，其應用的MBUX智能人機交互系統功能進一步升級，駕駛者能夠如同和副駕乘客一樣，更自然地與汽車交談和溝通，為用戶的生活品質帶來提升。”

　　“我們憑借第一代CLA四門轎跑車開創了全新的細分市場。事實證明，這款車型深受市場認可，目前CLA四門轎跑車和CLA獵裝車的全球銷量已達到了75萬輛。”戴姆勒股份公司董事會成員、梅賽德斯-奔馳汽車集團銷售與市場營銷執行副總裁貝思格（Britta Seeger）女士表示：“全新CLA四門轎跑車搭載了MBUX智能人機交互系統，在人機交互方面取得了革命性的發展。它較上一代車型更加感性，更具運動氣質，并再次樹立了細分市場的新標桿。”
　　全新CLA四門轎跑車
　　智能升級 再領潮流風向標

　　CLA四門轎跑車在2013年誕生之初，便開辟了新生代四門轎跑車的細分市場。全新CLA四門轎跑車則以前衛設計與智能科技再次領銜同儕，樹立了該級別的新標桿。作為新生代車型細分市場中的“時尚風尚標”，集動感與優雅于一身的全新CLA四門轎跑車再度成為“吸睛利器”。

　　狹長犀利的全新大燈設計、帶閃鉆格柵的前臉以及跑車風格的修長發動機罩，令人一見傾心，頎長流暢的車頂線條、前衛炫酷的無框車窗、寬大的輪距、位置偏后的扁平座艙和GT跑車風格的動感尾部造型不僅完美詮釋了運動與優雅，更造就了標桿水準的0.23的風阻系數。

　　進入車內，從方向盤、門把手再到中控臺和座椅，所有的內飾元素有機結合，無處不詮釋了“高科技感”與“活力時尚”的設計主題。儀表臺在視覺上延伸至車門兩側，線條流暢，造型渾然一體。儀表板在水平線上予以視覺間隔，令下部如同懸浮在儀表盤前方，堆疊出愉悅感官的層次感。“走心炫光出風口”配合環境氛圍照明系統，打造出感性而迷人的格調空間。

　　全新CLA四門轎跑車搭載全新升級的梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統，多項創新功能令其成為同級車型中的智能人機交互“擔當”。全新MBUX智能手勢感應功能（MBUX Interior Assist）能夠“懂得”駕乘者自然的手勢動作等肢體語言，識別理解其操作意圖，并貼心為其自動啟動相應的車內功能。比如當駕駛員在黑暗中把手探向無人的副駕駛座椅時，車輛會自動為其開啟座椅上方的照明，以方便客戶拿取座椅上的物品。當駕駛者的手離開副駕時，燈光也會隨之自動關閉。

　　此外，全新的暢心閣（ENERGIZING COACH）功能可基于智能算法，根據環境情況或個人需求，提供不同的舒適模式組合選擇。當車輛與用戶佩戴的智能可穿戴設備相連接， 暢心閣（ENERGIZING COACH）功能更可根據用戶當前的壓力或疲勞程度，為其量身推薦相應的模式組合，助其恢復愉悅和放松的身心狀態。此外，升級優化后的MBUX智能人機交互系統還能夠識別復合式的自然語言，例如當說出“你好，奔馳！我餓了，想去拉斯維加斯的一家亞洲風味餐館。不要壽司，但至少要是四星級”，MBUX智能人機交互系統便會為用戶推薦符合標準的餐廳導航地址。
　　全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV
　　創“星”勢力 電動開始奔馳

　　作為梅賽德斯-奔馳旗下EQ電動出行品牌的首款量產純電動車型，全新EQC完美融合了舒適體驗、卓越品質與出色的日常實用性。這款純電動SUV的外觀與內飾擁有許多前衛的設計元素和EQ車型專屬的色彩設計，譬如儀表臺兩側邊緣形似Hi-Fi音響散熱片的紋路造型和空調出風口處玫瑰金色的鑰匙形飾條，完美展現了EQ車型“先鋒豪華”的設計理念。此外，其搭載的梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統擁有多項為EQ電動車型開發的專屬功能，如續航里程提示、充電狀態和能量流等。專為EQ車型優化算法的導航系統、駕駛模式、充電電流和出發時間等也可以通過MBUX智能人機交互系統來控制和設置。

　　專為全新EQC研發的電力傳動系統采用了雙電機設計：前后軸各安裝了一臺緊湊型電機，總輸出功率達到300千瓦，最大扭矩達到765牛·米，并可實現四驅車的行駛特性。為全新EQC提供電力的80千瓦?時鋰離子電池，可實現超過450公里（NEDC綜合工況）的續航里程。功率為7.4千瓦的車載充電裝置，讓車主無論在家中或公共充電站都可使用交流電充電。而在最大充電功率為110千瓦的充電站中，標配的直流充電系統可實現快充模式，僅需約40分鐘便可使整車電量從10%充至80%。
　　康林松先生表示：“全新EQC是純電動的星徽座駕。很快，我們將會推出更多電動車型的產品，計劃在2022年年底前推出十余款純電動乘用車型。這些車型將覆蓋全系產品線，從smart一直到大型SUV。毋庸置疑，電動即是未來。”
　　Vision URBANETIC概念車
　　都市創想 共享多元新旅途

　　作為一款革命性的概念車型，Vision URBANETIC概念車進一步打破了當下自動駕駛概念的思維局限。基于自動駕駛的電動底盤，它可靈活結合為客貨運輸設計的可互換車身，從而在乘用車和商用車之間自由“變身”，打破了商用運輸與用戶出行之間的界限。

　　Vision URBANETIC概念車實現了一個雄心勃勃的愿景：在盡量不改變道路基礎設施的情況下，通過智能IT系統實現對車輛的控制，并對客戶對貨物運輸和乘客用車的需求變化進行實時監測和分析，部署可以靈活 “變身”的自動駕駛車隊以滿足實際需求。這一創新概念可以實現用更少的車輛來運送更多的人員和貨物的高效目標，從而減輕城市的交通負擔，并促進城市生活質量的提升。作為共享出行的交通工具，Vision URBANETIC最多可供12人乘坐，而貨運模塊則至多可運輸10個托盤。

　　再創銷量紀錄
　　積厚成器 因勢謀遠
　　2018年，梅賽德斯-奔馳品牌連續三年摘取全球豪華汽車品牌年度銷量桂冠，實現了超過230萬輛的銷量。在充滿挑戰的市場環境下，梅賽德斯-奔馳和smart品牌在全球范圍內共銷售了超過240萬輛新車，連續第8年創下銷量紀錄。
　　作為汽車發明者，梅賽德斯-奔馳133年來不斷以突破創新書寫人類出行的新篇。本屆CES上，梅賽德斯-奔馳以前瞻的產品與科技成果展示出引領出行未來的強大魄力，用更富想象力和人性化的汽車智能勾勒出迷人的出行場景。未來，梅賽德斯-奔馳還將繼續懷揣初心，不懈創新，以更多完美契合客戶需求的產品與服務令出行生活更加精彩愉悅。