捷達售價7.99萬起 限時購車優惠高達3萬

2019-01-27 00:15:31 作者:金魚
1大眾捷達 茂名行情回頂部

A

  【太平洋汽車網 茂名行情】捷達是一副樸實的模樣,線條平直,大燈延續了前臉的簡潔風,與中網相連接,提升了視覺上的寬度,屬于耐看型。近日,編輯從一汽大眾茂南茂漢店了解到:店內捷達全系熱銷中,購車優惠高達3萬,另贈送0.3萬大禮,感興趣的朋友歡迎到店購買咨詢!(此行情當天采集 ,具體優惠購車政策以4S店為準。)了解更多優惠詳情請撥打咨詢熱線400-815-0011轉1318或到店咨詢。【在線報名

捷達

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捷達 2019款 1.4L 手動時尚型

8.11萬

2.80萬+3000元大禮

5.31萬

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分期

捷達 2019款 1.4L 手動舒適型

9.31萬

2.80萬+3000元大禮

6.51萬

獲取底價

分期

捷達 2019款 1.5L 手動時尚型

8.68萬

2.80萬+3000元大禮

5.88萬

獲取底價

分期

捷達 2019款 1.5L 自動時尚型

9.68萬

2.80萬+3000元大禮

6.88萬

獲取底價

分期

捷達 2019款 1.5L 手動舒適型

9.88萬

2.80萬+3000元大禮

7.08萬

獲取底價

分期

捷達 2019款 1.5L 自動舒適型

10.88萬

2.80萬+3000元大禮

8.08萬

獲取底價

分期

捷達 2017款 1.4L 手動時尚型

7.99萬

3.00萬+3000元大禮

4.99萬

獲取底價

分期

捷達 2017款 1.4L 手動舒適型

9.19萬

3.00萬+3000元大禮

6.19萬

獲取底價

分期

捷達 2017款 1.4TSI 自動運動型

13.49萬

3.00萬+3000元大禮

10.49萬

獲取底價

分期

捷達 2017款 1.5L 手動時尚型

8.56萬

3.00萬+3000元大禮

5.56萬

獲取底價

分期

捷達 2017款 1.5L 自動時尚型

9.56萬

3.00萬+3000元大禮

6.56萬

獲取底價

分期

捷達 2017款 1.5L 手動舒適型

9.76萬

3.00萬+3000元大禮

6.76萬

獲取底價

分期

捷達 2017款 1.5L 自動舒適型

10.76萬

3.00萬+3000元大禮

7.76萬

獲取底價

分期

捷達 2017款 1.5L 手動豪華型

10.96萬

3.00萬+3000元大禮

7.96萬

獲取底價

分期

捷達 2017款 1.5L 自動豪華型

11.96萬

3.00萬+3000元大禮

8.96萬

獲取底價

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg89/

制表:太平洋汽車網

捷達 2019款 1.5L 自動舒適型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:6.98~10.88萬最高降3.9萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價

  編輯點評:新一代大眾捷達首發的確給人眼前一亮的感覺,如果說此前捷達車系給人都是中庸低調的印象,此次換代可謂是形象大變,換上了家族式的霸氣前臉,同時采用了轎跑范的車身輪廓,看起來更加動感,相信會吸引到更多年輕消費者的關注。(文:太平洋汽車網 金魚)

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2車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:捷達 2019款 1.5L 自動舒適型捷達 2019款 1.5L 手動舒適型捷達 2019款 1.5L 手動時尚型捷達 2019款 1.4L 手動舒適型
車型信息:捷達
2019款
1.5L 自動舒適型

2019款
1.5L 手動舒適型

2019款
1.5L 手動時尚型

2019款
1.4L 手動舒適型
官方價:10.88萬9.88萬8.68萬9.31萬
廠商:一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2018-112018-112018-112018-11
發動機:1.5L L41.5L L41.5L L41.4L L4
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):11011011090
最大扭矩(N·m):150150150132
變速箱:6擋自動5擋手動5擋手動5擋手動
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4501×1704×14694501×1704×14694501×1704×14694501×1704×1469
軸距(mm):2604260426042604
最高車速(km/h):185185185181
官方0-100km/h加速(s):12.510.810.811.9
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):5.75.75.75.9
電池質保期:----
工信部純電續航里程(km):----
充電時間:----
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4501450145014501
寬度(mm):1704170417041704
高度(mm):1469146914691469
軸距(mm):2604260426042604
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):109109109109
車重(kg):1170114011151120
車門數(個):4444
座位數(個):5555
油箱容積(L):----
后備廂容積(L):442442442442
后備廂最大容積(L):----
后備廂內部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:EA211EA211EA211EA211
排量(mL):1498149814981395
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):11011011090
最大功率(kW):81818166
最大功率轉速(rpm):6000600060005500
最大扭矩(N·m):150150150132
最大扭矩轉速(rpm):3800380038003800
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發動機特有技術:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國V國V國V
電機類型:----
電動機最大馬力(ps):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:----
系統綜合功率(kW):----
系統綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:6擋自動5擋手動5擋手動5擋手動
擋位個數:6555
變速箱類型:自動變速箱(AT)手動變速箱(MT)手動變速箱(MT)手動變速箱(MT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:復合扭力梁式非獨立懸掛復合扭力梁式非獨立懸掛復合扭力梁式非獨立懸掛復合扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:鼓式鼓式鼓式鼓式
駐車制動類型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規格:195/55 R16195/55 R16185/60 R15195/55 R16
后輪胎規格:195/55 R16195/55 R16185/60 R15195/55 R16
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):109109109109
最小轉彎半徑(m):5.555.555.555.55
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監測裝置:-
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:----
無鑰匙啟動系統:----
無鑰匙進入系統:----
上坡輔助:----
自動駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:-
全景天窗:----
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
車頂行李架:----
主動進氣格柵:----
皮質方向盤:-
方向盤調節范圍:上下上下上下上下
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:-
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:-
自適應巡航:----
前/后雷達:前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:----
全景攝像頭:----
行車電腦顯示屏:-
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:----
全液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數字顯示:----
駕駛模式切換:----
手機無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質:皮/織物混搭皮/織物混搭織物皮/織物混搭
運動風格座椅:----
座椅高低調節:
腰部支撐調節:----
肩部支撐調節:----
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調節:----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:----
前/后排座椅加熱:前○ / 后-前○ / 后-前- / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:----
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架:----
空調調節方式:手動手動手動手動
后排獨立空調:----
后座出風口:----
溫度分區控制:----
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
遠光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應遠近光燈:----
日間行車燈:----
自動頭燈:----
轉向輔助燈:----
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:----
大燈延時關閉:----
車內氛圍燈:----
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
車窗防夾手功能:----
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-內- / 外-
后視鏡電動折疊:----
后視鏡記憶:----
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應雨刷:----
GPS導航系統:----
車聯網/手機互聯:----
中控臺彩色大屏:----
中控臺大屏尺寸:----
藍牙/車載電話:-
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:單碟CD單碟CD單碟CD單碟CD
揚聲器品牌:----
揚聲器數量:標配:6標配:6標配:4標配:6
自動泊車入位:----
發動機啟停技術:----
并線輔助:----
車道偏離預警系統:----
主動剎車/主動安全系統:----
疲勞駕駛提示:----
整體主動轉向系統:----
夜視系統:----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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    實用與經典 老捷達車主如何評價捷達VA3

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    捷達轎車最終章 實拍2019款捷達夢想版

    2019年6月,一汽-大眾捷達車型正式停產。自1992年底開始國產后,在這28年內捷達共有接近450萬輛車下線,在這漫長的歲月中,捷達伴隨國人經歷了經濟慢慢起步到快速發展、平穩增長的全過程,是中國經濟發展的見證者。在停產后一汽-大眾將會推出子品牌JETTA捷達,作為一汽-大眾的第三個品牌投放國內市場銷售。 而一汽-大眾2019款捷達夢想版車型就是捷達車系在停產前最新的車款,如果還想要買捷達轎車的朋友在這段時間就是最后的時期了,往后就不會再有一汽-大眾捷達這款車銷售了。

    精品家轎的較量 對比評測凱越/致享/捷達

    當你揣著10萬元的購車預算,但又有各種各樣的理由拒絕自主品牌的時候,你的目光幾乎也就離不開德、日、美車型。另一方面,這一級別的買家同樣也是極度挑剔的,不僅要符合預算,同時又對配置以及空間等方面斤斤計較,寸步不讓;既然這樣,我們就在德、日、美當中選取具有代表性的車型,來一次全方位的對比評測。

    神車之間的較量 別克凱越對比大眾捷達

    這場對決,或許早在十幾年前就已經開始了。那時的捷達,已經是家喻戶曉滿大街跑了,而凱越作為一名美國來的鮮肉,憑借著高品質和實用性也迅速成功的搶灘登陸了。不過這都是陳年舊事,國內的汽車市場以及消費者的購車需求早已發生了翻天覆地的變化,捷達成了走進千家萬戶的實惠家用車,而凱越則在兩年前選擇停產。可喜的是在今年的6月22日,一代神車將重現人間,與同為神車的捷達相遇,自然少不了一場充滿情懷的對話。在這一天來到之前,我們先在這里品咂一下其中滋味過過癮。

    師傅養車經(15)一汽-大眾捷達保養詳解

    捷達經歷數十載的的變化依舊為國民心中的吃苦耐勞的首選。上一年再次換外觀前臉的捷達將發動機排量從1.6L降至1.5L,動力更好,油耗更低。換發動機后的捷達能否繼續保持親民的保養價格呢?青山特意前往廣州地區的經銷商作一番明察暗訪,為大伙交出最真實的保養數據。

    空間更大、40km續航,新款勝達PHEV明年開售

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    江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

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    每次提到7座SUV,大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型,但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

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