堅持做實業派走進大乘汽車工廠探尋匠心精神

　　2018年12月29日，江西大乘汽車科技產業園項目在江西撫州正式竣工投產。作為撫州地區投資規模最大的汽車項目，江西大乘汽車科技產業園在建設規格、車間品質、技術投入等方面均具備了最新前沿科技支撐下的后發優勢與比較優勢。這與大乘汽車一向標榜的“做具有互聯網思維和現代化工業基地的創新性中國汽車品牌”的品牌主張不謀而合。

　　對標國際工業4.0，凸顯“中國智造”

　　隨著中國科技的高速發展，“中國智造”四個字已經不僅僅是一個帶來民族自豪感的口號，在它背后，是扎扎實實的技術支撐。尤其是在消費級工業產品中最重要的汽車制造業，表現尤為明顯。汽車制造水平更是衡量一個國家制造水平繞不過去的硬指標。

　　江西大乘汽車科技產業園歷時13個月建設，總建筑面積約50萬㎡。作為一個全面覆蓋乘用車、商用車、傳統燃油車和新能源汽車以及關鍵零部件，集研發、生產、銷售為一體的復合型、高科技產業園區，除了完備精細的工業布局，更有對標國際工業4.0的先進制造工藝，成為產業園最令業界驚嘆的核心優勢。大乘汽車通過整合上下游產業鏈，整體優化、提升沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工廠的制造水平和工藝水平，將園區打造成具有高度智能化、自動化的汽車制造基地。先進的工業制造技術、高度自動化和智能化下的汽車生產模式正是“中國智造”形象的一個縮影。

　　匠心嚴守品質，高質兼顧高效

　　“精于工，匠于心，品于行，對所從事的工作鍥而不舍，對質量的要求不斷提升，精益求精，追求完美和細節，打造極致。”這就是匠心精神。

　　大乘汽車董事長兼CEO吳瀟曾說過：“大乘汽車對汽車制造懷著一顆敬畏之心，鉆研之心，精益求精之心。”這一理念使大乘汽車在現代化工業制造環境下仍能保持一顆匠心制造的赤子之心。在造車這件事上，大乘汽車更像一個純粹為了把事情做好而好好工作的“匠人”。因為這顆匠人之心，大乘汽車才愿意在造車這件事上花費更多的成本和耐心，力求為每一位消費者提供用心打磨的精品。

　　“匠人之心”驅使大乘汽車對整車品質嚴格把控，讓車輛的可靠性大幅攀升，而“匠人智慧”催生下的囊括自動化、工業化、智能化的先進生產技術，則高度保證了生產效率和產品質量。而應用了大量先進生產工藝的江西大乘汽車科技產業園便是對大乘汽車“匠人智慧”的最好詮釋。

　　江西大乘汽車科技產業園的生產線采用ABB自動化集成系統，智能物聯網系統，擁有300多臺KUKA機器人。走入工廠，便可以感受到來自機器人方陣的震撼。300多個機器人在多臺車身上“舞蹈”的畫面極具“工業藝術之美”。“聰明”的機器人不僅技術嫻熟，而且具有更高的精度，讓自動化和智能化成為工廠最為顯著的特點。

　　沖壓是汽車制造的第一道工序，可謂重中之重。在沖壓生產線上，得益于榮成鍛壓設備、ABB機器人及奧圖自動化集成系統，無需太多人力即可完成高效率的生產。數據實時采集系統的設立，更可通過唯一序列號追溯查詢整個生產過程信息，提高工廠整體質量管理水平。

　　焊裝直接關系到車輛的剛性、氣密性等指標，在汽車制造過程中尤為重要。焊裝工廠中，全線KUKA機器人投入生產制造，自動化率接近95%。其中，焊裝四門兩蓋內板焊接已實現全自動化，最大限度地減少了傳統手工焊接帶來的外覆蓋件磕碰劃傷及焊點不良等質量缺陷。

　　對汽車顏值起到重要作用的涂裝生產線內表面，同樣采用機器人進行自動開門、開蓋噴涂等操作。不僅能夠有效控制涂層厚度，還能節省涂料并提高漆面質量。配備的一次套色工藝設備，極大地滿足了個性化車身的涂裝要求。

　　總裝生產線上大量省力化設備的廣泛應用讓人印象深刻。總裝油液加注采用集中供給方式，可實時監控加注的每個環節，提高生產效率、節省人力、物力、空間和成本，同時建立了恒溫恒濕冷媒存儲間，保證了加注精度。此外，底盤AGV合裝，在滿足SUV前后橋同步舉升的同時，針對皮卡車型新開發了二次舉升功能，AGV在完成車身和底盤合裝任務后經過二次舉升使之不經過轉換吊具即能滿足轉運要求，在國內行業尚屬首例。

　　審時度勢，順勢而為。作為實業派代表的大乘汽車充分抓住了國家鼓勵民營經濟發展的利好政策，加大投入，率先在發展勢頭良好的“三江一帶”布局。此外，江西大乘汽車科技產業園的落成，也標志著大乘汽車構建常州、撫州、杭州及一流“核心研發能力”的“三州一核”基地布局戰略，以及江蘇、江西、浙江及長三角經濟帶“三江一帶”的汽車產業生態鏈資源聚合戰略基本成型，對大乘汽車在整個華東地區優勢汽車產業資源具備更強的整合、優化能力具有重要的戰略意義。

　　江西大乘汽車科技產業園所具備的先進自動化、工業化、智能化的生產制造技術，對于大乘汽車進一步提升產品品質、實現以質取勝、促進產業智造升級方面起到了良好的的推進作用，樹立了汽車工業制造的行業新標桿。融合了新勢力造車的突破智能科技與傳統車企的工匠精神的大乘汽車，相信會通過不斷提升的產品品質與服務贏得更多消費者的信賴。