花開并蒂，華泰汽車堅持自主研發受好評

　　近日，華泰汽車在由國內知名專業財經媒體《經濟觀察報》、汽車頭條APP聯合主辦的“第五屆新能源汽車年會暨BCA美好出行綠色盛典”上榮膺“2018·BCA美好出行·自主研發典贊企業”，這也是繼1月4日獲得由百度聯合中國汽車新聞網舉辦的“第二屆中國汽車消費者數據大會暨中國汽車影響力指數頒獎盛典”，頒發的“2018年度自主突破發展企業”大獎后，華泰汽車在新年初又收獲一個重量級獎項，為華泰汽車賦能點贊。

　　新年初始，幾天內連獲兩項大獎，究竟是什么讓華泰汽車在2019年的開局就如此耀眼？這可能要從兩個獎項的關鍵詞“自主研發”與“突破”說起，媒體所肯定、所贊譽的，是華泰汽車在自主研發方面的堅持與建樹。

　　十數年如一日的堅守 為華泰“典贊”

　　自主研發，從來都不是一蹴而就的。眾所周知，中國汽車工業起步較晚，直至進入21世紀，中國汽車品牌相比較歐美等老牌汽車品牌，劣勢依然明顯：缺乏核心技術，難以掌握主動權。誕生于此時的華泰汽車，自然也沒有擺脫這一局限，但對這一劣勢的反思，卻比大多數同行早得多。

　　成立最初的兩年，華泰通過與韓國現代汽車達成協議，以“合作+引進”的模式在市場上站穩腳跟，以圣達菲、特拉卡等明星車型迅速打開市場，一躍成為行業領軍者。但僅僅用了2年，華泰人就意識到了自主研發、掌握核心技術的必要性，于2002年開始與意大利VM發動機公司、德國ZF公司達成戰略合作，以學習——消化——吸收——研發的模式來掌握核心技術。

　　對華泰汽車而言，2002年的合作，就是其17年“偏執的自主主義者”歷程的開端，但技術自強并非一日之功，在17年的研發之路上，華泰人經歷了重重困難，卻始終未曾放棄，同時也收獲了累累碩果：

　　2006年，歐意德發動機工廠奠基，歐意德變速器工廠開工，華泰汽車正式“出師”，走上了自主研發與自主創新相結合的道路；

　　2009年，華泰汽車推出了中國首款達到歐Ⅴ標準的清潔柴油發動機，以4/6速高端自動變速器，一舉填補了當時中國汽車產業在核心技術方面的兩項空白；

　　2017年9月，由華泰自主研發的1.5T小排量發動機在鄂爾多斯基地下線；

　　從柴油發動機到汽油發動機，從變速箱到小排量發動機，當前的華泰汽車在自主研發核心零部件領域實現了全覆蓋，并且緊跟行業最新趨勢。

　　而也正是這種對核心技術的堅持，以及不折不撓、力求突破的精神，使得華泰汽車在新能源方興未艾之時便投身其中，大力著眼新能源汽車的技術研發之中，成為國內率先掌握新能源汽車“三電”技術，擁有“三電”核心技術自主知識產權的自主品牌車企之一。

　　當前新能源汽車已成趨勢，歐美老牌車企、國內主力車企、自主品牌以及資本追捧的“新勢力”紛紛入局，良莠不齊，特別是自主品牌紛紛希望利用與合資品牌處于同一起跑線的背景，實現在中國市場甚至是全球市場上的“彎道超車”，以比亞迪等為代表的中國新能源汽車產業企業也確實在全球市場大放異彩，再回過頭來看華泰汽車十數年的自主研發路，以及提前掌握新能源核心技術的先見之明，又如何能不對它“點贊”呢？

　　發展新能源，深化布局迎接新挑戰

　　在剛剛過去的2018年，中國汽車市場迎來了多年上揚之后的首次下跌，一時間業內“寒冬已至”之聲不絕于耳，而在整體下行的格局中，新能源汽車卻受到了政策、市場等各方熱捧，逆勢上揚，正逐漸由直線上升為全球汽車發展的主線。

　　華泰汽車在較早投身新能源汽車領域的同時，近些年更是通過多個層面深入布局，力爭在新能源汽車市場取得更大發展。

　　首先在產品層面，華泰汽車創造性的提出了“智能國民車”戰略，契合當前“電動化、智能化、網聯化、共享化”的汽車“新四化”趨勢，強調要在緊跟無人駕駛、智能互聯技術發展大勢的同時，造普通民眾樂于接受的好用、實用型純電動智能汽車，讓智能汽車走進更多尋常百姓家。

　　目前，華泰汽車已經開發出了小型電動車、轎車、SUV、客車、MPV和電動物流車等六個整車平臺，同時通過與百度、滴滴等互聯網科技公司展開密切合作，推進道路識別、L2X、深度學習等前瞻性無人駕駛技術的研發，進一步提升產品的智能化水平、共享應用水平。

　　其次在市場布局上，華泰汽車通過國內國外雙線發力，以進一步推廣新能源車型并提高市場占有率。在國內市場，華泰汽車與青島特來電新能源有限公司達成戰略合作，以提升充電樁等基礎設施的覆蓋率，促進市場擴容，同時與網點覆蓋最廣的中國郵政達成資源整合協議，通過觸達鄉鎮的中國郵政網絡助力渠道下沉；而在國外市場，華泰汽車緊跟“一帶一路”戰略，陸路、海路雙線并舉的“走出去”，積極推進在沿線國家的布局，在中東、東歐、非洲、東南亞、中南美等重點區域建立了經銷渠道，更深入俄羅斯、南非等地建立汽車工廠，產品覆蓋沙特、巴林、阿聯酋、阿爾及利亞、剛果等亞非地區。

　　安哥拉領導人對華泰中基CSG工廠的參觀考察，標志著華泰汽車海外布局取得了階段性成果。

　　再者在戰略格局上，華泰汽車通過對曙光股份的戰略重組，實現了行業優質資源的整合，進一步壯大了自身實力。

　　前事不忘，后事之師，立足當下，展望未來，憑借著多層面的深入布局，華泰汽車正向著中國一流世界知名的新能源汽車品牌的目標邁進，而年初的接連獲獎，無疑是對華泰前十數年發展的肯定，也昭示著2019年的良好開局，秉持著對自主研發和掌握核心技術的堅持，在迎來激烈變革的2019年，華泰汽車必將迎來新的突破、創造新的成績，為中國自主品牌汽車發展做出新的貢獻。