廣豐富達(dá)店雷凌雙擎E+到店 18.58萬起
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】 春風(fēng)拂柳、和風(fēng)習(xí)習(xí)的三月之初,廣汽豐田上市了和插電混動(dòng)雷凌雙擎E+車,推出四款車型:1.8PH GS精英版、1.8PH GS精英風(fēng)尚版、1.8PH GS精英天窗版、1.8PH V豪華版,官方指導(dǎo)價(jià)20.78萬元-22.28萬元,補(bǔ)貼后價(jià)格18.58萬元-20.08萬元。
作為豐田在華首款新能源車,豐田雷凌雙擎E+可享受不限牌、不限行、直接上綠牌,以上海為例,可享受新能源汽車國家補(bǔ)貼2.2萬元,免購置稅約1.7萬元,免車船使用稅360元/年,免拍牌費(fèi)用(上海牌照2月平均成交價(jià)8.9萬元),合計(jì)節(jié)省約13萬元。
雷凌雙擎E+號(hào)稱“一車兩用”,支持純電動(dòng)+混動(dòng),新車將采用松下的鋰電池組,容量約為10kWh左右,純電續(xù)航里程達(dá)到55km(220V,3小時(shí)內(nèi)充滿)。
綜合續(xù)航里程近1000km,綜合工況油耗低至1.3L/100km,混合動(dòng)力模式下油耗為4.3L/100km,按照目前92號(hào)汽油7元左右的售價(jià)來算,每公里不到1毛錢。
廣汽雷凌雙擎E+將下保險(xiǎn)杠區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大,將霧燈區(qū)域囊括其中,黑色“大嘴”部分更顯激進(jìn),在大燈燈組方面,雷凌雙擎E+的“眼神”更加犀利,LED日間行車燈呈彎曲勺狀,而尾燈點(diǎn)亮效果也很好地呼應(yīng)了前部大燈。
采用了16寸輪轂,尺寸為205/55 R16的普利司通泰然者.車尾部分雷凌雙擎E+則與燃油版車型差別不大,采用了較為常規(guī)的造型。
內(nèi)部空間與燃油版基本一致,所以都不用太過擔(dān)心,其軸距為2700mm,可為駕乘者帶來越級(jí)的舒適空間。960mm寬綽后排空間,為后排乘客提供媲美高端車的乘坐舒適感。后排地臺(tái)平整化設(shè)計(jì),雷凌雙擎E+也并沒有因?yàn)椴寤煜到y(tǒng),而占用內(nèi)部空間,儲(chǔ)物空間豐富,后排能輕松滿足家用所需,依舊保持了和當(dāng)前燃油車在設(shè)計(jì)以及空間方面表現(xiàn)的基本優(yōu)勢(shì)。
豐田混動(dòng)車型在全球累計(jì)銷量超過1200萬臺(tái),擁有領(lǐng)先而成熟的混合動(dòng)力技術(shù),雷凌雙擎E+在此基礎(chǔ)上發(fā)展而來,是一部能夠提供愉悅使用體驗(yàn)的環(huán)保車型。采用的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),這套系統(tǒng)由一臺(tái)直列4缸1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和更大容量的鋰電池組所共同組成,匹配E-CVT無級(jí)變速箱。
實(shí)際駕駛感受上,由于后排電池組所帶來的配重,兩車的懸架均比燃油版車型更加厚重,懸架做了重新的調(diào)教,濾震感受值得加分。
電池組的售后政策和金融政策上提供了更給力的方案。質(zhì)保方面,動(dòng)力電池免費(fèi)擁有不限年限、不限里程延保保障,電機(jī)控制單元、電機(jī)享8年或20萬公里保修。
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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭州01)
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