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2018款Q50L哪款值得買？ 進享版值得推薦

英菲尼迪Q50L國產這三年多，已經在市場上獲得了一定的認可度，不過隨著對手的更新換代，它給人的新鮮感也在逐漸喪失，目前，2018款Q50L作為最新改款車型在不久前上市發售，廠商對其的外觀、配置等方面有了適當的優化，全系知道價格也比老款低了1萬元，性價比得到了進一步的凸顯，不想隨大流、追求個性、放飛自我的朋友們可以重點考慮這款車，以下就為大家來分析一下，看看這款車最值得購買的是哪一個版本。

有份量的改款 試駕2018款英菲尼迪Q50L

憑借DAS線控主動轉向技術的英菲尼迪Q50名噪一時，也幫助它快速回歸了大眾視野，但想要擠進國內主流市場并非一朝一夕之間，因此，改款中做出的改變和嘗試就顯得十分的重要，值得一提的是2018款英菲尼迪Q50L在性價比上做到了最大的提升，這次改款份量不小。

精致更進一步 實拍東風英菲尼迪新Q50L

一個月前，東風英菲尼迪2018款款Q50L（以下簡稱：新Q50L）已經在襄陽工廠正式下線了，新車預計會在近期上市銷售。Q50L是主打運動性能的中型車，在進口Q50的基礎上增加48mm的軸距，力求爭取最大的乘坐舒適性；那么，新Q50L會有哪些提升呢？下面我們來一一細說。

體驗英菲尼迪挑戰者歷練營 不僅考驗車技

4月7日晚，英菲尼迪在上海旗忠網球中心發布了全新“挑戰者”品牌戰略，而最讓人關注的莫過于那臺號稱有史以來最美英菲尼迪的Q60上市（實拍文章）以及“潛能覺醒”挑戰賽的正式拉開帷幕。

滿足全方位需求 試駕體驗東風英菲尼迪Q50L

【太平洋汽車網 新車體驗】此前很長一段時間，準確的說應該是G35之后到Q50之前，不管是Skyline還是Infiniti，英菲尼迪的當家運動型房車在國內總是名氣大過于其市場。而此前全新的換代車型——英菲尼迪Q50不管是設計、科技配置還是在國內市場的銷量，都是一次前所未有的革新，如涅槃重生。為迎（po）合(yu)國內消費者獨特的用車需求——要品牌要配置也要性價比、要動力強勁也要有經濟省油、要外形運動也要有大空間身兼多職，于是乎，就有了今天我們所試駕的Q50L 2.0T車型，更進一步的滿足不同用車訴求。

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

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歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺打造。

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

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2.3T+10AT到底有多強？而縱置后驅的系統又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？

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很快2020年已經過去一大半，各家車商想要彌補上半年的銷量空洞，下半年的國內車市顯得異常的熱鬧。