工況續航超520公里，綜合補貼后售14.99萬起

        中級家轎市場對各個汽車品牌都具有重要戰略意義，而伴隨純電動汽車的普及化需求，純電中級轎車也成為各大車企和消費者關注的重要細分市場。5月16日，比亞迪源自e平臺打造的專業級純電智能中級車秦Pro EV超能版煥新上市，新車共推出3個版本6款車型，售價范圍(補貼后)14.99萬元-19.99萬元。用戶在6月25日之前購買比亞迪秦Pro EV超能版，依舊可以享受2018年新能源補貼政策。

　　值得關注的是，秦Pro EV超能版NEDC綜合工況續航高至520km，是同價值區間工況續航能力的最好表現。作為市面續航里程最長的車型，秦Pro EV超能版為中級純電轎車市場建立全新價值標準。目前，在補貼新政大幅退坡的情形下，新能源市場也由政策導向轉變為需求導向。換言之，產品力制勝已成為新能源車市的生存法則。對于消費者來說，誰能為消費者帶來創造價值，誰將贏得認可!憑借比亞迪再進化的BNA架構和e平臺這兩件利器，秦Pro EV超能版實現了在續航、智能、以及駕駛樂趣等諸多方面的煥新升級，給消費者最好的產品，這就是對消費者最大的吸引力。

　　同級最長520km綜合續航里程 展現標桿級實力

　　優異的續航表現是一臺純電動汽車能夠引領同級產品，成為同級標桿的基礎素質之一!秦Pro EV超能版裝備能量密度領先行業的三元鋰動力電池，電池總電量高達69.5kWh，在60km/h等速情況下，可實現高至650km的純電續駛里程，NEDC綜合工況續航高至520km。能夠在不增加成本的前提下達到如此能力，這主要源于秦Pro EV超能版使用比亞迪自主研發的“e平臺”科技。核心部件的高度集成化，顯著降低了電池、電機、高壓系統的重量和體積，提升能耗效率。

　　超低13.5kWh/100km電耗 因為省電所以跑更遠

　　三合一驅動總成采用比亞迪第三代永磁同步電機，電機轉速高達15000rpm，體積更小、重量更輕，單電機最高效率高達97%。值得一提的是，在高度集成、高轉速電機等多項設計的加持下，驅動系統重量下降35%，相當于1個成年人的體重，“少坐1個人”無疑能夠有效提升車輛的續續航里程。此外，秦Pro EV超能版還通過輕量化車身、高能量密度電池等技術，使整車減重比例高達15.4%(相當于5個成年人體重)。配合高效率的高壓系統，合理的控制策略，使秦Pro EV超能版工況條件下百公里電耗低至13.5kWh/100km，讓每一度電都發揮最大價值。

　　優秀懸架+大師調校 立享德系豪華運動轎車底盤

　　秦Pro EV超能版在保證超長續航的基礎上，更為用戶帶來了駕駛樂趣的升級。繼承比亞迪在高功率密度永磁同步電機方面的領先技術實力，在廣受好評的秦Pro EV500基礎上，秦Pro EV超能版再度升級，裝備最大功率135kW、最大扭矩280N•m的強勁動力電機，為消費者帶來更加暢爽的加速體驗。秦Pro EV超能版底盤調校由曾執掌梅賽德斯-AMG GT的前奔馳底盤專家漢斯·柯克操刀，采用麥弗遜前懸掛、多連桿獨立后懸掛形式，以及輕量化鋁制擺臂降低彈簧下重量。

　　多連桿后懸架擁有出色的減震效果以及極佳的穩定性，但在純電動汽車產品上并不普遍。一方面因其成本高昂，另一方面則是由于其占用空間較大與電池空間需求沖突，需要專業純電制造平臺、電池集成化、小型化技術支持。另外，秦Pro EV超能版將純電產品配重優勢發揮到了全新高度，通過優化電池艙、電驅動總成和駕乘艙的布局，實現了前后軸50:50平衡，帶來穩定的極限彎道表現，讓駕乘者可以從容享受駕控樂趣。強勁動力與德系豪華純電底盤品質結合，讓秦Pro EV超能版操控性能更加優越。

　　科技讓車自進化 智能讓駕駛更安全

　　不僅如此，秦Pro EV超能版在原有DiLink智能網聯系統的智能體驗之上，提供了整車OTA遠程升級能力，這也是中國中級純電轎車市場，首個實現整車OTA的產品。包括娛樂系統、驅動系統、電控系統在內的全車主要模塊，全部能夠進行遠程更新，為用戶提供了一個真正可以自進化的智能出行平臺。

　　同時，秦Pro EV超能版將智能科技用于行車安全，全面升級五大智能駕駛輔助系統，實現了L2級智能駕駛技術的搭載。其中LKS主動式車道保持系統在監測到用戶非主動跨越車道時，能夠發出車道偏離警示，并可實現對轉向系統的主動控制，使車輛自行保持在當前車道內，提升主動安全性。RCTA倒車側碰預警系統則可以實現在倒車時對視野盲區內的運動車輛進行探測，當有碰撞風險的時候，主動提示駕駛員防止出現意外。

　　品牌實力背書，刷新中級純電市場新高度

　　目前，在新能源領域，中級純電家轎市場熱度持續走高，依托比亞迪的領先實力，使得秦Pro系列的市場表現優異。革命性的比亞迪BNA架構和e平臺技術，不僅為純電動汽車的技術研發提供了行業范本，也為用戶帶來了全新的高價值體驗。

　　在BNA全擎全動力制造平臺之下，能夠從產品研發之初就立足于新能源、新時代的需求，全面提升產品的安全和品質。以其車身為例，在保護駕駛艙的基礎上，新增雙“井”字結構框架保護電池艙，這等于為原本很強的車體再加了一重加強結構，形成保護“雙艙”的新標準。同時，基于這種模塊化、平臺話的造車理念，同樣的部件可以在多款車型上應用，反復驗證增加可靠性，同時通過規模化效應，顯著降低整車技術成本，可以用來提升零部件品質。秦Pro EV超能版車身(骨架)高剛性材料使用率達到73.5%，為用戶帶來實實在在的安全。

　　正如秦Pro EV超能版所展現的，為消費者帶來高至520km超長續航能力;極富駕趣的德系豪華純電底盤質感;真正以超高智能化帶來安全與便利的智能科技。給消費者真正實用的、想要的，才必將受到消費者的歡迎。