傳祺GA8落地價多少錢 益陽地區(qū)傳祺GA8優(yōu)惠高達1.4萬
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大家好!我是你們的小編,今天來講一下傳祺GA8這款車,如果您喜歡的話請您繼續(xù)看下去,我會給您仔細講解一下!國產(chǎn)車要走向高端,我們的許多國內(nèi)汽車公司已經(jīng)或已經(jīng)嘗試過。這是我們國產(chǎn)車發(fā)展的必然方向。其中,最早的一批不過是東風A9,眾泰Z700和廣汽的GA8。
小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到:益陽匯峰汽車店內(nèi)傳祺GA8優(yōu)惠高達1.4萬,同時贈送價值3888元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-060-7863或到店咨詢。相關(guān)車型及報價如下表:
官方價 | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價 | 詢價 | 車貸 | |||
14.98萬 | ↓1.40萬 | 13.58萬 | |||||
15.98萬 | ↓1.40萬 | 14.58萬 | |||||
18.98萬 | ↓1.40萬 | 17.58萬 | |||||
15.68萬 | ↓1.40萬 | 14.28萬 | |||||
16.68萬 | ↓1.40萬 | 15.28萬 | |||||
19.68萬 | ↓1.40萬 | 18.28萬 | |||||
25.98萬 | ↓1.40萬 | 24.58萬 | |||||
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事實上,這些產(chǎn)品可以說是中國品牌進入高端市場的一次巨大嘗試,為什么這么棒?由于存在太多不確定因素,故障概率太大。然而,這三位“將軍”并沒有回歸勝利。其中,傳祺GA8 4月僅售出94臺,2019年1月至4月售出511臺,概念是什么?奧迪A6L在4月份售出約72次。作為一款長度超過5米的大中型車,其價格為14.98萬不是很高,但最近小編得知傳祺GA8的終端折扣已經(jīng)達到了5萬元,也就是99,800元你可以擁有大中型長度超過5米的汽車。在這么大的折扣的情況下,它每月只賣一百個單位,可以說是非常不成功的。
作為一款大中型轎車,傳祺GA8實際上能夠給消費者帶來最基本的奢華感。整個外觀足夠大氣,更難以發(fā)現(xiàn)幾乎沒有模仿痕跡。當然,它不會給你留下太多印象,因為整個正面的設(shè)計相對不起眼,前大燈是低氙光源和高LED光源的組合。作為一款長度超過5米,軸距超過2.9米的中型和大型車,GA8的側(cè)面仍然非常和諧。它不會像東風A9那么長。視覺效果細長,給人一種大感覺。尾部的設(shè)計相對平庸,但總體來說它仍然協(xié)調(diào),它不會顯得臃腫,事實上,GA8的設(shè)計不能撿到很多問題,因為它沒有時髦的設(shè)計。
內(nèi)飾也是如此。雖然中控臺有點舊,但工作效果很好。當你坐在里面時,你仍然可以感受到一些奢侈。作為傳祺的旗艦轎車,配置不低,所有液晶儀表,車載冰箱,座椅加熱等的配置都比較齊全,主動安全配置如自適應(yīng)巡航和主動制動當然不是失敗。頂級車型甚至提供四座版本,更能響應(yīng)行政或商業(yè)用途。
在動力方面,傳祺GA8配備1.8T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率分別為188馬力和197馬力。該發(fā)動機配有6速自動變速箱。它的動力系統(tǒng)只能說是更一般的,不會失分也不會加分。那么GA8只賣不到10萬元呢?事實上,小編認為,傳祺GA8已經(jīng)落入目前的狀態(tài),只有一小部分或一小部分是由于該車的自有產(chǎn)品,以及公司和市場的原因。
傳祺GA8 320T 行政版基本參數(shù)表 | |
---|---|
車型 | |
級別 | 中大型車 |
發(fā)動機 | 2.0T L4 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS) | 197 |
最大扭矩(N·m) | 300 |
變速箱 | 6擋手自一體 |
車身類型 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm) | 5003×1910×1508 |
軸距(mm) | 2907 |
最高車速(km/h) | - |
整車質(zhì)保 | 五年或15萬公里 |
首先,在企業(yè)方面,傳祺在過去兩年推出了GS4,GS8,GA4等車型。市場的銷量和聲譽也不錯,但GA8的推廣幾乎沒有。一些網(wǎng)友發(fā)布他們正在看4S店的車,銷售人員不愿意推動GA8。相反,他們熱情地向GS8推薦它們。因此,我們可以得出結(jié)論,傳祺并不期望GA8能夠出售。 GA8的存在更多是為了迎合一些時事,或者是為了促進品牌的作用。
就市場而言,自主品牌在國內(nèi)市場幾乎沒有溢價能力。在不失配置豐富性的同時做自己的產(chǎn)品,GA8確實非常困難。然而,就價格而言,它正在不斷下滑并與其他品牌競爭。最終,銷售量足以證明這是一場慘敗。坦率地說,GA8的出現(xiàn)至少是中國品牌對高端市場的一種嘗試。沒有它,中國品牌實際上可能會推遲高端市場。就像今天的傳祺GS8和剛剛上市的吉利之星一樣,它實際上正在尋找更高層次市場的新發(fā)展。小編想說,歷史上的獲獎?wù)咄敲半U的,只有敢于嘗試的人才能第一次吃螃蟹。所以有些車型模型似乎失敗了,但它們都很成功。
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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
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