國五車禁售倒計時41天，4S店甩賣低至7折！

　　【國五車禁售倒計時41天，上海4S店“跳樓甩賣”!低至7折!你打算出手嗎?】今年7月1日起，上海將提前對輕型汽車實施國6B排放標準。按規定，7月1日開始，上海不得再銷售國五排放標準的車輛，但只要是消費者在7月1日前購買的車輛，7月以后仍可以在滬辦理注冊登記。消息發布后，為了更快消化庫存，近期滬上各大4S店，針對廠商和店內留存的國五庫存車，都推出了不小的優惠力度。19號上午，記者來到上海的一家4S店，周年慶、提車禮、增值回饋等促銷海報隨處可見。店內展示的一款車，7折起的優惠力度吸引了不少客戶，折合總價，最多可以比國六政策出臺前便宜6萬多。店內周年慶、提車禮、增值回饋等促銷海報更是隨處可見。

　　說了一年多的國六排放標準，終將迎來大面積實施，7月1日起，以上海、廣東、浙江等為代表的十余個省市將進入國六時代。這對消費者而言，到底意味著什么?當然是利好，保護環境，諸位有責!

　　通常來說，一款車換代之前肯定會迎來一波促銷高潮，此次國六排放標準的實施，更像是汽車行業的一次“換代”大抄底，很多品牌5月1日起推出國五全系促銷活動，年度買車最佳時機已到來。

　　筆者說說國五車型的安全期限問題，這一定是所有入手者共同關心的話題。

別猶豫!

四大理由證明現在抄底國五正當時

　　肯定有人會問，國六眼看著7月1日就要開始執行，你勸我買國五車型，是何居心?沒錯，國六是要開始執行，但并不是說國五的車就不能買、不能開。

　　首先是排放標準影不影響買車開車的問題。對于實施國六標準的地區，消費者只需在政策實施日期前(7月1日)購買國五車輛，并在規定過渡期內(各地不同，一般為2-3個月)上牌，對車輛的正常出行是完全沒有影響的。至于今年不實施國六標準的地區，那就更沒影響，完全就是趁著這次廠家全面促銷撿便宜。

　　其次，對于大家普遍關心的國五二手車殘值率問題，這一點也不必擔心。一般而言，二手車的價值與排放標準無關，而是主要參考車齡、車況、里程數，以及是否發生過事故等因素來評定，所以說，消費者只要保持良好的車況，二手車的殘值就會有保障。

　　第三，關于二手車交易限制的問題，以當下的情況來判斷，國五車型一定會有較長的安全期。以最典型的帝都北京為例，如今不能進入五環路，只能在五環外行駛的還是國二車型，且北京實施的這一五環內禁行條例是在2017年2月才開始的——距離此前國二標準淘汰、國三標準實施已經十個年頭，很多在臨國三標準實施才購買的國二車也都已經自行淘汰了。綜上所述，現在買一輛國五新車，開上五六年甚至七八年之后再換車，是完全沒有問題的。

　　更重要的是，對汽車廠家來說，國六標準的實施，就意味著必須在正式實施期限前把國五車型清庫。因此，近期各品牌推出頗有力度的促銷政策，以刺激汽車消費是不可避免的，只是各廠家的促銷名義不同，花樣不同罷了。但對消費者來說，這絕對是享受政策紅利、抄底購買國五車型的最佳時機，這也極可能將是2019年全年汽車價格的最低谷。

　　說說觀點，總的來說，國六絕對是頭等大事、好事，往大的說，這是環保責任，往小的說，也給普通人帶來了史上最好的黃金購車期，最重要的是，這一波國五操作對今年的車市肯定積極的拉動作用，雖然時間不長，只有兩個月，但對不景氣的車市來說，就是縷縷春光。各個廠家都發起了國五清倉活動最終讓消費者得到了大實惠，提前享受“金九銀十”甚至是年終大促帶來的福利。

　　有一句歌詞是“該出手時就出手哇”，各位，趁著國五清倉大優惠，4S店走起!