為何領(lǐng)克的安全性高于其他品牌？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】領(lǐng)克汽車自從誕生的那天起就備受矚目，大家如此關(guān)注它的原因，不僅僅是因為它時尚前衛(wèi)的造型和超越同級別的性能，更是因為它出色的安全性能。論領(lǐng)克的安全性到底有多厲害，小編給你舉個例子就知道了，領(lǐng)克旗下車型領(lǐng)克02在2019C-NCAP碰撞測試中獲得“5星+”成績。五星是什么概念呢？要知道雖然如今一些大廠，比如大眾和豐田，它們都有著各自的輔助安全配置，但它們都沒有在C-NCAP的測試中獲得最高的分數(shù)。

　　那么問題來了，現(xiàn)在汽車品牌供應商體系這么發(fā)達，為什么大眾、豐田這些老牌大廠的安全性能表現(xiàn)不如領(lǐng)克這樣的新廠呢？為了解決這一個疑問，小編與領(lǐng)克內(nèi)部人士進行了交流，也對領(lǐng)克有了更深入的了解，今天就跟大家一起分享一下。

　　我們先來談談領(lǐng)克都有哪些領(lǐng)先的安全技術(shù)，首先值得一提的便是領(lǐng)克同級獨有的CVW車輛快速接近警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)會監(jiān)測兩側(cè)相鄰車道后方70米范圍內(nèi)的所有車輛，通過計算判斷，后方車輛快速接近，3.5秒內(nèi)變道有碰撞風險時，外后視鏡上的警示燈將點亮以警示駕駛員，通過保持車與車之間的間距以保證行車的安全。 另一個同級獨有的技術(shù)為RCTA后方車輛警示系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能夠在車輛倒車速度不超過8KM/H的情況下，通過車輛后方兩側(cè)的兩顆24GHz微波雷達，自動探測倒車時橫向移動的車輛，大大降低了倒車時發(fā)生事故的可能性。

　　以上兩個列舉的安全輔助裝置并不是任何品牌的車都有的，因為它們都基于領(lǐng)克的殺手锏——CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。CMA領(lǐng)先的電子架構(gòu)采用最新的FlexRay網(wǎng)絡形成了1+1＞2的效果，為確保產(chǎn)品智能化做出的完美算法。FlexRay快速、高效的數(shù)據(jù)傳輸以及足夠的數(shù)據(jù)帶寬，實現(xiàn)了諸多先進科技在領(lǐng)克的車型上得以應用，如毫米波雷達和攝像頭組成智能駕駛?cè)诤戏桨浮⒓?4項先進功能的最新ESP9.3高動態(tài)版車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。帶行人識別的AEB主動式緊急剎車系統(tǒng)，在日常城市駕駛中遇到車前突發(fā)情況可迅速做出制動反應，避免事故的發(fā)生；同級領(lǐng)先的帶排隊功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)。

　　除了CMA架構(gòu)提供的高效傳輸性，它的結(jié)構(gòu)同樣為領(lǐng)克的超強安全性能做出了巨大貢獻。CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的被動安全于細節(jié)之處更是展現(xiàn)了工程師的巧思。CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)獨有的正面碰撞副車架脫落設計以及針對25%小偏置碰撞工況獨有的擺臂旋轉(zhuǎn)失效設計，使車輛在發(fā)生碰撞時，減少通過輪胎傳遞到駕駛艙的碰撞力，保證乘員艙完整性，減小事故傷害。除此之外，360°全方位無死角超強安全車身同時滿足歐洲、美國、中國等各碰撞測試五星標準，這些都是CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)在被動安全方面具有權(quán)威話語權(quán)的秘訣。

　　通過以上的分析可以看出，作為基于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA構(gòu)架的產(chǎn)品，領(lǐng)克對于安全性能的追求同樣重視，無論是主動還是被動安全設計，領(lǐng)克幾乎都是緊跟沃爾沃的步伐。要知道一款售價20萬不到的車型，配備如此多的安全輔助配置，也就只有領(lǐng)克一家。所以安全性，是這個吉利旗下高端合資品牌——領(lǐng)克的一個內(nèi)在基因。相信越來越多重視汽車安全問題的消費者，會被領(lǐng)克的用心和誠意打動。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 貴陽01）