不論何時(shí)，都不過時(shí)！RAV4還會(huì)帶來什么驚喜？

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"命運(yùn)的轉(zhuǎn)輪永不停息"

這不是什么名言警句，不過對(duì)于鐘情于“魔獸”的人來說，這句臺(tái)詞用來形容游戲的流行道標(biāo)再合適不過了！在這兩年間，“DOTA”“王者”“吃雞”各類游戲?qū)映霾桓F，但是近來“魔獸懷舊服”的重啟讓不少游戲迷重燃熱血！所以，流行不只是一個(gè)“新”字可以概括，真正不會(huì)過時(shí)的原因，也許是消費(fèi)者心中的那份信賴。

“你想要的是流行的，但一定是你喜歡的！"這句話用在生活的各個(gè)領(lǐng)域都沒有錯(cuò)。在上世紀(jì)八十年代末期，SUV車型已經(jīng)初見雛形，但主要功能還是做些“粗活”，就在此時(shí)，豐田提出了一個(gè)大膽的想法：如果將轎車與傳統(tǒng)的SUV的優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，會(huì)有怎樣的變化？

這一想法得到迅速落實(shí)，在1989年豐田首次提出了城市SUV的概念，并于同年的東京車展上推出了RAV4概念車型。“RAV4”實(shí)際上是一個(gè)英文地縮寫，其中文直譯為“四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車”。雖然這個(gè)理念在當(dāng)時(shí)會(huì)被認(rèn)為“另類”，但也給消費(fèi)者提供了一個(gè)新思路，即一種兼并SUV視野、通過性與轎車舒適性、燃油效率的全新車型。自此，RAV4開創(chuàng)了城市SUV的一個(gè)全新領(lǐng)域，成為了這個(gè)領(lǐng)域里的開山車型。

【25年修行造就神話】

在經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)5年的研發(fā)磨合后，第一代RAV4于1994年正式亮相。早期產(chǎn)品采用的是三門設(shè)計(jì)（后推出五門版本），基于當(dāng)時(shí)花冠平臺(tái)所開發(fā)，搭載了第二代凱美瑞使用的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供前驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。作為首款城市SUV，RAV4一經(jīng)亮相就備受好評(píng)，而日本國內(nèi)首月17000臺(tái)的訂單數(shù)量也足以說明豐田這一決策的正確性。

六年的時(shí)間，除了豐田RAV4以外，像本田CR-V等其它品牌也開始涉足這個(gè)領(lǐng)域。但因?yàn)榈谝淮鶵AV4的成功，豐田對(duì)用戶的需求有了更深刻的認(rèn)識(shí)，所以在此基礎(chǔ)上，第二代RAV4于2000年問世。對(duì)于這代RAV4而言，它的變化主要體現(xiàn)在兩方面，首先是著重增加了車身尺寸，軸距由2200mm直接升級(jí)到2490mm；其次新車增加了一個(gè)“小書包”，也就是外掛式備胎，而這在日后也成為了RAV4的經(jīng)典形象之一。

轉(zhuǎn)眼五年的時(shí)間過去，第三代RAV4于2005年正式上市，并在2006年以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)。新車基于全新平臺(tái)所打造，軸距再次得到了升級(jí)，達(dá)到了2660mm，一躍躋身于緊湊級(jí)SUV行列之中。2009年，豐田與一汽達(dá)成協(xié)議，自此RAV4實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。與前兩代車型不同，第三代RAV4對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的影響意味深長(zhǎng)，它不僅加大了國人對(duì)于城市SUV的認(rèn)可度，還進(jìn)一步擴(kuò)大了國內(nèi)城市SUV市場(chǎng)。

2012年，第四代RAV4正式上市，新車前臉采用了當(dāng)時(shí)豐田家族“Keen Look”的設(shè)計(jì)樣式，再搭配上動(dòng)感流利的線條，使第四代車型更像是一位潮流明星。除了外觀大變，它的安全配置也得到了歷史性突破，其中包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、9安全氣囊、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安全輔助配置等。

【900萬粉絲打call】

從1994年到2019年，豐田RAV4在25年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了全球累計(jì)900萬用戶的壯舉。行銷橫跨五大洲，經(jīng)歷了多種氣候，多種路況的嚴(yán)苛考驗(yàn)，成為一款真正的全球車。與此同時(shí)，在中國市場(chǎng)，RAV4也累計(jì)獲得了100萬用戶的青睞，其中大部分來源于第三代與第四代車型。

第三代RAV4順應(yīng)了時(shí)代和市場(chǎng)的需求，尤其是在軸距進(jìn)一步提升后，直擊中國消費(fèi)者購車痛點(diǎn)。與此同時(shí)，車尾的“小書包”留給國人十分深刻的印象，甚至成為RAV4的一個(gè)非常重要的標(biāo)志。當(dāng)然，RAV4國產(chǎn)后更為親民的價(jià)格也是消費(fèi)者選擇它的原因之一。這一切，注定了第三代RAV4在一進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)就掀起城市SUV的熱潮。

而對(duì)于第四代車型來說，RAV4更加貼合城市SUV的標(biāo)簽，無論是外觀設(shè)計(jì)、車輛配置等方面都有不同程度的進(jìn)步。除此之外，RAV4出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、低故障率的穩(wěn)定表現(xiàn)一直被用戶所認(rèn)可。2017年成為豐田在北美地區(qū)的銷冠車型，在國內(nèi)市場(chǎng)，2018年累計(jì)銷量超過14萬臺(tái)，領(lǐng)先于本田CR-V。

可以說每一代RAV4都重新定義了城市SUV的概念，每一次升級(jí)換代也都為用戶提供了更多的驚喜。當(dāng)車型進(jìn)化到第五代的時(shí)候，RAV4又是以全新面貌出現(xiàn)在市場(chǎng)上。作為城市SUV的鼻祖，RAV4一直引領(lǐng)著這個(gè)車型的發(fā)展方向。到了如今即將上市的全新RAV4榮放，依舊傳承著永不過時(shí)的動(dòng)能與基因。

全新RAV4榮放基于豐田全新TNGA-K平臺(tái)所打造，誕生于該平臺(tái)下的車型還包括豐田亞洲龍、雷克薩斯ES等中級(jí)車。相反，以本田CR-V、日產(chǎn)奇駿為首的車型，它們采用的依舊是緊湊級(jí)平臺(tái)。因此，從車型定位來將，全新RAV4榮放在同級(jí)別車型內(nèi)處于領(lǐng)先地位，不再是傳統(tǒng)意義上的緊湊級(jí)SUV。

時(shí)代的演進(jìn)，可以從全新RAV4榮放中品味出來。更加硬朗和強(qiáng)悍的造型中，前臉部分霸氣的八角進(jìn)氣格柵宣示著同級(jí)別王者歸來。修長(zhǎng)且棱角分明的大燈格外犀利，并與尾部的菱形尾燈相互對(duì)稱。雙拼色車頂不僅是SUV潮流趨勢(shì)，凌厲的車頂更能凸顯新車的硬核氣質(zhì)。

豐田RAV4見證了城市SUV從誕生到成熟的發(fā)展過程，它既是奠基者，也是推動(dòng)發(fā)展的中堅(jiān)力量。每一代車型分別解決了不同時(shí)代背景下，消費(fèi)者對(duì)于SUV的不同需求。而作為全新RAV4榮放，它以更大的空間、更高的安全系數(shù)、更低的油耗再次刷新了行業(yè)對(duì)于城市SUV的定義，并將以更完善的姿態(tài)回饋消費(fèi)者的認(rèn)可。

所以說，能做到不論何時(shí)，永不過時(shí)，不止要在每個(gè)時(shí)代做到標(biāo)新立異，更要在每個(gè)時(shí)代給人們心里留下印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）