拒絕后減震異響 探歌性能優異更受消費者青睞

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

 80,90后普遍在自由、科技的氛圍之下成長,自然也成了非常有創造力的那部分人,他們在挑選汽車的時候,更看重汽車的綜合實力,僅靠顏值是難以打動人心的。官方指導價為13.58-20.38萬的大眾探歌上市以來,在顏值吸睛的基礎上提升性能表現,后減震沒有異響等優勢更為品牌拉來不少好感分。

進入到探歌的車內,內飾大體上讓人滿足,用料還可以,并且總體上內飾色彩還是比較時尚的,并且非常多的顏色還是跟外觀色彩很搭的,內飾的風格確實時髦,確實是年輕人的審美,比較耐看并且不容易視覺疲勞。

探歌采取了20余處內飾氛圍燈設計,與Active Info Display全液晶數字儀表,Alcantara高級材質座椅,Beats Audio音響系統,Panorama 大尺寸全景天窗等一同營造出T-ROC探歌不同凡響的時尚內飾。

前排座椅的頭部和腿部空間都還好滿足常規駕駛者的需求,后排空間空間更是大到沒的說,一般坐幾個人還是可以保持舒適的!后備箱的容積呢不是固定的,雙層可調后備廂空間,后排座椅放倒后呈現的是特別的不錯,同時還可以通過車頂行李架、拖掛房車等,使裝載空間度呈現的也仍是非常好的。

動力對我們這些用來上下班的人來講,動力實在太強,在市區開車,都是以那輕巧舒服穿梭在車流中,一般情況開的話,起步挺非常給力,油門輕輕踏一下速度就可以上去,從地下停車場出來也不需要很大的油門,輕輕松松就可以上去。高速上超車什么的也很輕快,推背感超級強,總之動力上可以給100分。最為重要的是開起來沒有什么噪音和異響,這點探歌處理的還真的不錯。

操控的話,作為一個經常開車的人來講,我覺得探歌感覺挺靈活,方向盤很輕,打起來一點都不吃力,過彎很穩,不會感覺有危機感,并且轉向很精準,停車入庫的時候感覺很明顯,車子全然在掌控當中,反正吧,比同事的車好開多了,輔助操控設置挺齊全,ESP電子穩定系統、后雷達、TPMS胎壓監測、Auto Hold自動駐車、EPB電子手剎、EPS電子助力轉向,這些配置挺實用的。

探歌這款車還引入更先進的DQ381變速箱,與1.4TSI 110kW發動機相匹配,滿足低油耗和低噪聲的應用需求,怠速時候也不會有嗡嗡的異響,所以我感覺這車的質量還是不錯的,而且一汽-大眾一直有著好品質的好口碑,這點絕對放心。

此外,探歌的亮點配置很給力,座椅的材質非常好,軟硬程度適中,全景天窗足夠廣大,Beats Audio時尚音響的噪音幾乎是沒有的,電尾門允許調節,我個人是感覺這車的配置做的是很高檔的。

80、90后是如今汽車消費市場的主力,購車要求更嚴苛,探歌擁有純正德系血統,完美集成了一汽-大眾最新的設計風格,在配置方面也展示出滿滿的誠意,當然最讓我喜歡的就是它的后避震處理,讓車開起來很舒服,所以探歌在緊湊級SUV的細分市場備受歡迎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）