徐州市主城區第3條穿山隧道正式通車！

　　【太平洋汽車網 行情頻道】好消息！近日小編了解到徐州城建工程最新進展！又一條隧道正式通車了，從此，銅山區與新城區之間，將迎來大大的提速。

拖龍山隧道9月1日正式通車

    從市城管局重點辦了解到，作為我市城建重點工程之一，拖龍山隧道工程已于9月1日正式通車。

    這標志著黃河路貫通工程長安路與彭祖大道全線通車，進一步改善城市路網布局，完善城市功能，有效加強銅山區、新城區等片區的快速聯系，緩解三環南路的交通壓力。

    從現場可以看到，該隧道外及護坡已經鋪設好花崗巖石材，隧道西口和東口上方的拖龍山隧道5個紅色大字十分醒目，隧道內壁已裝飾完畢，照明等其他系統安裝到位，車輛通行順暢無阻。

    現場工程負責人介紹，拖龍山隧道總長約472米，單洞寬度約11.75米，限高約5米，是單洞單向兩車道，行人和非機動車可從隧道內通過。

    隧道內的頂面裝修采用黑色防火涂料，兩側內壁為高密度的高纖維水泥板。隧道外側為花崗巖石材，隧道口拖龍山隧道為發光字。

徐州迎來第三條穿山隧道

    拖龍山隧道是繼云龍山隧道、韓山隧道之后，徐州市主城區的第三條穿山隧道。

    市城管局重點辦主任石玉雷介紹，黃河路貫通工程起于迎賓大道和彭祖大道交叉處，沿黃河東路向西穿拖龍山，跨越京滬鐵路，止于大學路，路線全長約11.57千米，是實現銅山區與新城區之間直達的一條主干道。

    作為重要節點之一，拖龍山隧道的正式通車將進一步改善城市路網布局，完善城市功能，加強新城區、國家高新區等片區的快速聯系，緩解三環南路的交通壓力。

工程整體進展情況

    根據今年8月份的報道，黃河路貫穿工程西半段已于2016年先期建成通車，剩下的東半段中，根據施工特點分為幾個部分：

● 長安路—彭祖大道全線通車（涉及拖龍山隧道）；

● 長興路—長安路（涉及綜合管廊），預計8月底可實現道路半幅通車；

● 北京路—長興路（涉及跨鐵路大橋），預計9月底具備通車條件。

（注：上文所述具備通車條件，指的是快車道實現通車，兩側輔路還會繼續施工完善。）

    預計到9月底，這條西起大學路、東至彭祖大道的橫向大通道就將面向市民開放！

    除此之外，黃河路貫通工程還將繼續向西延伸至老徐蕭公路，有效串聯起新區與西區，漢王鎮及西區大彭等鎮將受益。目前，一期工程正在有序推進。

黃河路貫通工程建成后有哪些好處？

1、加速南區融入主城區

    三環南路、大學路、黃河路、（彭祖大道）迎賓路四條市區干道圍起來的區域，一直是徐州南區發展的關鍵所在。黃河路貫通之后，上述四條道路構成一組完整的回路，無疑將大大優化區域內交通，為南區集聚更多人氣，加速南區融入主城區。

2、方便銅山區與新城區溝通

    原來從銅山區到新城區，需要北上繞道三環路，然后再折向東南走迎賓路。隨著黃河路全線貫通，南區居民可以直接跨越京滬鐵路、拖龍山隧道，一路向東前往新城區，以后無論是上下班通勤，還是到新城區辦事，都方便很多。

編輯點評：有需要的小伙伴們，就可以從這里走，感受節省時間，不堵車的快樂。